新能源汽车工程师韩罡：拿到第5项发明专利，很开心！

　　我叫韩罡，今年37岁，是一名电机控制工程师。去年，我主导研发的电机特定噪声抑制算法获得了国家发明专利，这是我2012年参加工作以来获得的第5项发明专利，也是最有成就感的一项发明。

　　这项发明大大降低了新能源车在加速或高速行驶时产生的一种嗞、嗞、嗞的噪声，能让新能源车行驶时跟家里的电冰箱一样安静。如今，已有9万多辆国产新能源车用上这项技术。

　　韩罡正在与同事交流。记者张衡 摄

　　我的工作单位是中德国际产业园内的博格华纳公司。2019年，我放弃了在广东一家传统燃油车企技术管理工作，回到武汉，加入这家全球最大汽车零件公司，从传统的燃油车进入到新能源汽车领域。

　　去年，我们正在为一款新车开发电机、电控、减速箱“三合一”总成，在进行噪声试验时，监控系统捕捉到这个噪声。

　　韩罡实现了从造发动机到造电动驱动模块的转变。记者张衡 摄

　　总成模块噪声产生的原因繁杂多样，要在上万个总成模块零部件中揪出噪声源，犹如大海捞针。

　　半年时间里，我和同事们整日泡在公司半消音实验室里做实验，最终找到了“罪魁祸首”。在用传统的物理方式难以奏效的情况下，我们转而尝试用算法破解难题。蔡甸区科经局还联系到高校专家为我们提供技术支持。在专家帮助下，我将驱动总成的运行环境搬至虚拟世界，通过编写代码、运行模型，历经上百次尝试，终将那恼人的噪声一步步压制。

　　韩罡正在开展研发工作。记者张衡 摄　

　　去年，我主导这项技术成功运用到量产车型上，车企特地将静音作为车型卖点，新车一上市就获得消费者的广泛认可。

　　我女儿正在读小学一年级。有次搭乘这款新能源车，我告诉她：这辆车里面的“心脏”就是爸爸造的。孩子很开心地说：她长大后也要像爸爸一样厉害。

　　作为一名年轻工程师，我去年还被推荐为“武汉英才”计划培育支持专项先进制造领域的候选人，这让我有了更大的前进动力。

　　(讲述人：新能源汽车驱动模块工程师韩罡 记者张衡 通讯员周雄 刘旭萌)

　　【编辑：姚昊】