武汉最复杂立交开工

（楚天都市报讯 记者梅军 通讯员许玉洁）本月下旬，武汉东沙湖连通工程中的关键工程中北路立交悄然开工建设。武汉地产集团有关负责人昨向记者透露，这座立交桥下将建地铁4号线，并开挖人工河、地下通道，人工河上建跨河桥，跨河桥上再建高架桥，形成“三纵两横”的格局，堪称武汉最复杂的立交桥。

 

　　人工河、地下通道携手穿越中北路

　　所谓“两横”，是指垂直于中北路方向将开挖一条人工河（楚河）、一条地下通道，人工河、地下通道呈平行状。

　　这条人工河就是东沙湖连通渠，工程内容包括连通东湖和沙湖的明渠、节制闸、景观桥、沿河岸绿化、排水管网改造、雨水截流箱涵及初期雨水处理站等。该人工河全长约4公里,水流方向从东湖至沙湖，河水深2.5米-3米，渠底部宽25米，两岸之间宽80-100米，可供游艇通行。项目总投资为17.4亿元（含征地拆迁费用）。

　　地下通道是东沙大道工程的组成部分。东沙大道起于中北路以西，止于双湖桥，全长约1800米。东沙大道以地下通道的形式穿越中北路。地下通道为双向4车道。东沙大道工程总投资约32.18亿元。

　　地铁、跨河桥、高架桥中北路上“叠罗汉”

　　所谓“三纵”，是指沿中北路顺向布置地铁4号线、跨河桥、高架桥，自下而上宛如“叠罗汉”。

　　地铁4号线一期从武昌火车站到武汉火车站，设地铁站15座，目前已全线开工建设。该线路贯穿整个中北路，位于地下约10米处。

　　跨河桥位于中北路与东沙大道交叉口南侧，桥宽60米，全长78米，跨越汉街和楚河。桥梁分为两个半幅，双向8车道，两侧还建有非机动车道、人行道。

　　在跨河桥上方则建中北路高架桥，该高架桥桥墩立于跨河桥中间。高架桥南起华夏证券武汉分公司，沿途跨越公正路、楚河、东沙大道和乐业路，在广厦六建汽车维修站前落地，全长1014米，双向4车道，总投资3.8亿元。

　　据了解，除地铁4号线一期工程2013年初竣工外，其余工程将于明年9月底前完工。