站牌吊装到位 装修施工正酣 宜昌北站加快迈向年内通车

　　3月30日，“宜昌北站”中英文标识安装完毕首次亮相。 （记者 付蓓蓓 摄）

　　3月30日19点30分，随着最后一个“站”字钢结构件吊装到位，“宜昌北站”中英文标识安装完成首次亮相，鲜艳明亮的站名显得格外醒目。

　　宜昌北站以“两岸连山、高峡平湖，大国重器、山水典藏”为立意，总规模17.33万平方米，其中站房总建筑面积7.99万平方米，是宜昌东站的3倍多。站场规模9台20线，高峰时可容纳5000余人同时聚集，小时发送量高达2942人次。

　　中铁建工集团宜昌北站项目部生产经理王金栋介绍，“宜昌北站”四个字采用全国高铁站统一选用的隶书体，每个字宽4.5米、高3米，重400斤左右。它由5毫米厚的红色亚克力板塑造成型，内置LED光源，字体表面光滑，色泽均匀，照明柔和。

　　如此重的字吊装上去，并且是空中作业，工人需克服许多难题。“因站名牌安装点位距离地面达17米，为保障施工安全，我们采取地面拼装、整体吊装的方案，单个字钢结构就位后，采用汽车吊装，工人使用曲臂车到达工作面之后，再对其进行找正、固定。”王金栋说。

　　除了站名标识安装外，装饰装修施工正如火如荼推进。目前，站房主体结构已施工完成，屋盖已提升完成，外幕墙整体施工完成85%，装饰装修完成85%，机电安装完成95%，预计今年内建成通车。

　　据了解，沪渝蓉高铁东起上海，西至成都，是我国“八纵八横”高铁骨干通道之一。建设中的宜昌北站，是沪渝蓉高铁武汉至宜昌段新建设的车站中，站房规模最大的一座。项目建成后，从宜昌到武汉仅需1小时，将极大促进宜昌和武汉城市圈、宜荆荆都市圈之间的交流。（记者付伟、熊小磊，实习生李光向儒，通讯员杨依泠）