微循环公交是让个头小、线路短的小型公汽,开进大型公汽难进的地区。小公汽车身长约6-8米,线路长约5-8公里。如果该地区没有夜间停车场,小公汽可以不设终点站,循环往复运营。相比现有的长线公交,微循环公交可以解决市民“最后一公里”出行问题。首批100台微循环公交车已采购完毕,15日将运回武汉。其车身长度只有6.6米或7.7米,比现有的10米、11米长的公交车短了接近一半,可以方便地在狭窄道路上转弯调头,也不再需要大型停车场停放。根据国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,“十二五”期间将免征城市公共交通企业新购置的公共汽(电)车的车辆购置税;依法减征或者免征公共交通车船的车船税。此举将为武汉公交企业购车省下10%左右的钱,以今年将购置至少300台微循环公交车为例,总花费约6000万,可省下600万。(记者 胡蝶)
责编:郝琦
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