中华路武汉关启用新轮渡码头

（楚天都市报）（记者胡勇谋 通讯员王明贵 梁云 陆雪军 实习生甘毅）6月30日，总投资达3000多万元的新武汉关和中华路码头将全面启用，这是有着109年历史的武汉轮渡建设史上最大的基础设施工程。“这将最大程度解决乘客爬坡和风雨之苦，而骑车的乘客，也不用费力推车了。”家住武昌解放路74岁的蔡万武爹爹说，以前，总是走过颤悠悠的轮渡跳板，爬上73级台阶，如今，栈桥如平地，还有蓝色的雨棚，方便多了。

　　原有的“江踏子”码头使用了几十年，为什么要重修？

 

　　据了解，为满足市民过江需求，武汉市政府将武汉关、中华路轮渡码头栈桥建设工程，列入该市2008年10件实事之一。工程在2008年10月30日动工，本月28日竣工，30日正式启用。此前的5月1日，武汉关码头已试营运。

 

　　因武汉关码头岸坡平缓，码头采用了架空斜栈桥结构，由趸船、活动钢引桥、架空栈桥、桥台和升降楼组成，栈桥长100米、宽10米。趸船与斜栈桥之间，设置移动的滚动式钢引桥，一端设置滚轮可在斜栈桥钢轨上随水位涨落上下滚动，另一端与趸船连接。

 

　　而中华路码头，采用浮码头及部分架空斜栈桥码头相结合的结构型式，由趸船、活动钢引桥、承台、桥台、架空栈桥、和升降架组成，平面采用“之”字形布置以减小斜栈桥坡度，栈桥长150米、宽10米。

 

责编：郝琦