武汉市长阮成发：骂声再大也不能停止建设
武汉市长阮成发与部分市政协委员进行座谈
座谈会由武汉市政协主席叶金生主持，市政府秘书长龙正才，市政协秘书长王少雄参加座谈会。
座谈会上，交通问题仍是委员们集中关注的焦点，共有5位委员先后就如何缓解武汉交通建言献策。座谈会刚开始，武汉捷盛经贸有限责任公司董事长付杰就抢过话筒，率先发言。他认为，武汉交通可以效仿上海模式，对新增机动车实施排量消费税，将此基金用于交通维护及建设，可以适当降缓机动车增加速度，减轻交通拥堵状况。
委员在座谈会上发言
市政协常委、市政协民宗委副主任、中国地质大学教授陆愈实表示，大多数单位在早8点半左右上班，晚6点左右下班，拥堵一般集中在这两个早晚高峰时段，建议武汉市实施错时上下班，并在早晚高峰时段实行单双号限行，缓解交通压力。
除交通以外，委员们还就技术创新、产业规划、医患关系、垃圾收集、文化发展等方面的问题，分别向市长建言。委员们参政议政的热情，导致他们发言时经常“收不住尾”，为保证大家都有机会能与市长对话，每位委员的发言时间不得不被限定为三分钟。在近两个小时的委员发言时间里，共提交了45条建议。
委员举手，争取发言机会
在听取现场委员们的发言后，市长阮成发就他们对武汉发展作出的建议，表示了衷心的感谢。“交通是我们一直都在谈论的问题，说实话，我们既怕堵车，也怕不堵车。”阮成发回忆自己在武汉远城区调研时的情形：“出城100公里外，根本见不着堵车，但也冷冷清清。”5000多个工地同时开工，是造成目前武汉交通阵痛的主要原因之一。“从另一个角度看，这是武汉迅速工业化、城镇化，迅速发展、前进的证明。”阮成发解释：“目前，武汉迎来了有史以来最好的发展时期，我们要对城市的发展和历史负责，如果错过了机遇，我们将成为历史的罪人，不能因为一时的困难而放弃建设，骂声再大也得顶着压力，因为这是我们城市的希望。”
武汉市长阮成发在会上解答政协委员们的问题
“尽管发展必然带来新问题，但我们的职能部门不能以此作为管理缺失的借口。”阮成发强调，武汉交通拥堵的问题除了工地多，还有车多人多、快速路和循环路较少、管理水平不适应等诸多问题，需要各个部门群策群力，积极解决。
除了委员们提出的问题，阮成发还主动给自己的工作“挑刺”。去年同期，政协委员柳平曾在这里向阮成发提出过武汉工地施工占用公共道路的问题。2009年，武汉市责令各工地必须现场标明工程竣工时间。“尽管这样做了，但后来我发现一个新问题，就是工地承诺的工期通常过长。”阮成发以武汉二环立交工程为例，该工程承诺工期一年半，但据他现场调研得知，一个桥墩的建造时间仅为两、三个月。“尽管工期是建委专家们论证得出的结论，有其科学根据，但我还是觉得太长了，看能不能协调施工，尽快完成，方便市民。”
同时，阮成发还就委员们现场提出的45个问题一一进行了解答，并承诺“能办的问题立即办理，因特殊原因不能马上办理的事情，市政府将组织专班，负责组织协调，给委员们一个答复。”
“心特别细，对每位委员的问题都高度重视。”会后，付杰委员如此评价阮成发。他坦言自己是个喜欢挑刺的人，但跟阮市长对话时，心情特别舒坦。“他说话不绕弯抹角，直接把我们心里想知道的事都详细作了解答，并主动谋求解决方法，这让我参政议政的热情更高了。”
