武汉天河机场高速黄金周不免费
目前，机场高速日均车流量2万台左右，通过车辆90%以上为小车，按每台小型客车收10元计算，每天通行费约有18万至20万。按每天通行费18万元计算，今年的8天时间，如果免费，机场高速或将少收140多万元。
公司：三大压力阻挡免费脚步
武汉机场路发展有限公司总经理助理范智庆向记者细数三大压力来源。
第一是收费还贷压力。据悉，机场路由武汉市政府与香港新世界集团合作建设经营，总投资4.5亿元，1995年通车，收费期限到2025年截止。由于前几年的利息还未还完，每年利息都计入了本金，导致每年还款额增多，目前机场路公司的本息还未还完，更不说赢利。
第二是机场路有3公里多长的道路要改线，这也需要一笔费用。但当记者追问如何改线时，他并未透露具体方案。
第三是分流因素。范智庆表示，目前川龙大道已经分流了一部分车流，而机场第二通道、同往机场的城际铁路以及轻轨，建成后会将现有的机场高速车流分流大半。通道增多，机场路收费站收入将锐减，这都给机场路公司带来很大压力。
专家：收费还贷账目不透明
今年5月1日，武汉机场高速收费首次下调，小车单次收费较原先的15元降为10元。“那一次下调已经是相当不容易了，这次想‘断炊’肯定阻碍大。”武汉交通人士透露，将来机场第二通道建成后，同样为收费高速公路，但较机场高速要低得多，势必会对其经营收入造成冲击。
也有专家认为，机场高速这些年，究竟收了多少钱，还要还多少，都不透明。在一片免费声中，出现这一不和谐之声，“可见这根骨头难啃程度”。
【背景】
易堵具体路段：
京港澳高速湖北段的武汉西、鄂南、鄂北
汉十高速武当山段
沪渝高速鄂西段的白羊塘、利川、恩施
汉宜高速的宜昌、伍家岗
武黄高速武东
黄黄高速界子墩
黄小高速小池
武英高速青龙
10省区市明确
机场高速免费
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，“各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定”。因此，各地细则中，机场高速是否免费也成为关注的焦点。
据媒体报道，在已经公布高速免费细则的14个省(自治区、直辖市)中，北京、河北、江西、四川、湖南、福建、河南、江苏、贵州、广东明确了机场高速公路也免费。
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