车展首日 23万广本直降6万大甩卖
直降6万大甩卖 日系车仅售160台
东风日产、东风本田、广汽丰田、广汽本田、雷克萨斯、Subaru等日系品牌，依然低调亮相昨日车展。
“库存压力太大了，车展不得不来”，广汽丰田某4S店市场部人士告诉记者：“9月份销量同比下降了30%，厂家不得不把4S店里的70多台车调回，以减少经销商的库存。”
小众日系品牌压力更大。
Subaru销售人员张一直言：“9月只卖了50%，店里的库存已达到160台。按照一个月卖30-40台车的速度，年底能把库存消化完就不错了。”
一片萧条之下，日系车放量降价。广本一款原价23万元的车直降6万元。广本以50笔订单居首，但负责人称：“上半年车展，首日销售数据是80台。”
昨晚，据初步统计，日系车共卖出约160台车。
部分德、韩车趁机提价
日系车悲催了，谁最受益？
从昨天车展来看，德系车依然最火。奥迪销售人员称：“今年前9个月，销量同比增长20%以上，9月单月更是增长了50%。”
不少消费者向记者反映，不少德系车都需加价购买，有点“趁火打劫”。宝马经销商表示，1M需加价6万元；上海大众新款朗逸中配，涨价3000元。“斯柯达直接涨价5000元”，肖女士说。
而作为“师出同门”的韩系车经销商，也在酝酿年底提价。
北京现代某4S店经销商表示：“9月份我们的销量增加了10%，库存有所减少，年底价格应该会逐步反弹。比如悦动，以前可以优惠1.8万元，年底可能毫无折扣。”
豪门也折腰 宾利让利50万
豪车是少不了的主角。昨日，劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等豪门悉数到场。
“欧陆飞驰原价378万元，免费送上牌、购置税和保险，总价降51万元，这是史上没有过的优惠。去年，这款车还得加价5万元”，宾利销售人员说。
让豪门折腰的，还是不景气的世道。
宾利武汉经销商介绍，去年在汉销售90台，今年截止到现在只有40台，预计全年至少下滑30%，库存已达近20台。
法拉利武汉销售人员也透露，销量下滑20%；玛莎拉蒂人士分析：“顶级豪车消费，不仅和中国经济有关，和世界经济也有关。以前接触的房地产老板、钢铁老板，今年荷包都不暖和，或多或少会减少奢侈品的开销。”
东风日产MIXIM华中首次亮相。陈卓 摄
最老牌 1929年福特A型车
复古的大轮、典雅的黑色车顶、仍然锃亮的表漆……“三和收藏”展出的1929年福特A型车，已经有83岁了，当之无愧为“最老牌”劳模。
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报价超过1000万元，车展全场最贵的就数它。事实上劳斯莱斯已荣膺武汉几届车展“最贵”榜首。
最便宜 比亚迪 FO低配
如果你的荷包不暖和，也绝对有适合的车。比亚迪FO报价29900元，是全场最便宜的车。销售人员称：“车不在贵，实用就好。”（记者蔡木子 见习记者康鹏）
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