唐良智和政协委员座谈 提议缩短交流周期
唐良智市长和政协委员座谈
尽管今年座谈会的时间仍为2个半小时，发言时间限定3分钟，发言的委员比去年还少9个，但每次响起的提示铃，依旧打不断委员们发言的热情。“今天时间有限，有些委员没机会发言。”唐良智带着歉意解释。在一一回应了22位政协委员的发言后，唐良智建议：“今后可以每半年搞一次座谈会，增加与大家交流的机会。”
唐良智回应政协委员们的建议
唐良智回应政协委员们的建议
【环境】填占湖泊将被列入刑事打击范围
市政协委员、长江科学院副院长陈进在看了武汉市“三线一道”规划后，认为目前的湖泊治理，过于偏重蓝线（水面）的管理，比较忽视绿线（湖边绿化带）的建设。
他建议扩宽湖泊绿线，严格控制灰线（湖边建筑物），不管是建企业还是建房地产，一定要给湖泊的绿地留下一定的宽度。要保证湖泊有足够的绿化带，不能让房地产围困湖泊，把美好的湖泊变成私家花园。
唐良智当即表示，武汉市建城以来湖泊在不断被侵占，湖泊管理是“亡羊补牢”，湖泊的保护需要大家的监督。他认为陈进委员提出的建议很有道理，在治理中，还可以进一步淡化绿线和蓝线概念的边界，使之变成湿地，让生态环境更优良。
唐良智坦言，过去管填湖，都是形式上喊一喊、叫一叫，建“湖长制”，湖长又没有权威。他透露，他已知会市公安局，将把填占湖泊的行为变成刑事打击的范围。
政协委员在会上发言
【经济】利好政策不落实等于白制订
在经济界别发言中，四位委员分别阐述企业发展面临的困难：临港经济区建设缺少统一规划、创业服务配套跟不上、中小企业融资难、政策性农业保险效果不尽如人意……
唐良智认真听完发言后承诺，今年会在政策细化、政策落地方面下功夫。他说，去年的经济形势非常困难，武汉出台的经济政策也非常密集。刚才大家谈到的这几个问题，都是经济政策如何进一步细化和落地的问题。有些政策挺好，但如何兑现、找谁兑现、能够兑现到什么程度，这才是大家真正关心的问题。
唐良智拿出台不久的新“56条”举例：“大家看到都觉得挺好，但又觉得看得见摸不着。经济政策要让大家能够享受得到，真正能够帮助到企业，否则这个政策就是白制订了。”
政协委员在会上发言
【文化】文化惠民 培养市民文化消费意识
市政协委员、国家一级演员周锦堂委员建议，建立江北演艺一条街，着重打造中南剧场，共同打造演出市场、培养观众的文化消费意识，打造汉派文艺精品，塑造城市文化品牌。
唐良智认为，文化是大事，文化需求体现了经济社会的发展。要在文化惠民方面、培养市场方面，多跟文化局进行研究，采取一些等级差额补偿办法，对剧院和演员进行补贴。他说：“可以把钱直接补在票上，培养更多人的文化消费习惯。虽然票价格不高，但是对于老百姓来说，看戏仍是比较奢侈的事情，一个礼拜消费一次也不容易。”
政协委员在会上发言
【出行】试点出租车“公权化”缓解打的难
市政协委员廖怡辉提出，“打的难”饱受社会各界诟病，政府各相关职能部门为此做了大量工作却未能有效缓解，应明晰出租车的“公权”性质；而来自江夏的张敏委员则说出了所有远城区市民的无奈：“如果远城区没有出租车的话，我们很尴尬。”
两位委员不约而同的提到“打的难”问题，唐良智也进行了积极回应。他说，出租车的本性是公共交通，是公益性事业。“的士的起步价，提价老百姓不依，不提价司机利益受损，左右为难。”
“但出租车价格再涨，钱最终流入私营公司手里，说穿了就是个利益问题。”唐良智建议，在江夏区进行试点，确保出租车的公权性。“从新办的开始，保证它的公权性质、公共交通性质、公益性质。试点好了我们再拿到城市里试点，按照这个标准来做。”唐良智还补充道，如果是公司经营，要有配套管理的细则，否则管理就会五花八门，出租车司机承担的费用也会五花八门，这必将影响到公共交通的本质，这个问题必须要改革。
