武汉1-8月电动车事故664次34人死亡

　　【原因】

　　电动车何以疯狂泛滥

　　全市目前在册电动车有93万多辆，其中黄牌车约72万多辆，白牌车20万多辆。加上没有登记的无牌电动车，初步推断，全市电动车数量约在110多万辆。

　　究竟是什么原因让人们对电动自行车如此青睐呢?

　　交管部门介绍，当前经济社会迅猛发展，而公共交通却相对滞后，机动车出行压力不断增大。不用上牌(我市于2011年6月20日开始实行电动车上牌管理)，不用考本，不用担心记分和罚款、买了车就能上路—— “驾驶门槛低”、“使用成本低”、“违法成本低”的三低效应，使电动自行车开始在城市里疯狂快速地泛滥开来。

　　交警说，我国现行法律法规，对超标电动车“到底属于非机动车还是机动车”没有及时界定，由此产生了电动车一种特别优待：那就是，它不需要像机动车驾驶人那样，必须经过技术培训和严格考试方能获得驾驶资格，只需要花钱买到手，就可以随意上路了。

　　另外，即便是电动车违法抢道，机动车和行人也只能“避让三先”。由此，也出现了“非机动车在机动车道行驶，却又不用履行相应法律”的奇特现象。

　　【出路】

　　迫切需要具体执行规定

　　法律法规的长期缺位、行业标准的暧昧不清，使电动自行车的管理陷入困境。执法部门竭尽全力开展治理，往往初见成效，又死灰复燃，已成为全国各地的困惑。

　　目前，市政府已决定从2013年6月1日起至2014年5月底，全力开展非机动车、行人通行秩序专项整治行动。武汉警方组织多警种联合作战，在60个重点路口设立固定管控岗，落实民警、协管员、市容监督员、志愿者等力量，从早7点到晚7点严格巡查。但面对多如潮涌的电动车乱象，迫切需要更加具体、有效的电动车管制规定出台。

　　如今，部分地市已经出台了严格的规定：

　　江苏： 10月底前，重新公布准予生产电动自行车的企业名录，严禁生产超标车。外产电动自行车进入江苏市场的，要经严格审核。

　　天津：每辆电动车将拥有唯一的15位编码“身份证”。购车须提供身份证。

　　福州：工商部门对销售超标车的，没收产品和违法所得;销售电动车应当向质监部门申请登记;销售商负责回收废旧电池。

　　南昌：政府限期，对主动报废超标车辆的车主予以一定补偿，其中200元补偿、200元公交卡， 150元报废款。

　　宜昌： 2013年10月1日起电动车须购买交强险。

　　珠海：违法电动车上路，罚款最高至2000元。

责编：朱德华