大挂车抛锚堵瘫二环线3小时肇事车被罚1100元

（长江日报）

 

　　昨日，二环线汉口火车站段上桥处，一货车因发动机故障滞留造成拥堵

　　见习记者

　　胡冬冬 摄

　　本报讯(记者刘智宇)昨日（11月6日）凌晨，一辆满载钢材的大挂车趁夜驶上二环线，因发动机故障在二环线汉口火车站段抛锚，横在路中动弹不得，随着早高峰的到来，二环线一堵就是3小时。

　　“早上8点开车走发展大道，经过高架桥时，抬头一看，从唐家墩路路口一直排到汉口火车站隧道口，黑压压的全是车。”市民张先生说，每天走这条路，像这样的“豪堵”还是第一次碰到。上午8时，市民余女士乘出租车上班行至汉口火车站遇堵，只好走到新华路换乘，结果还是迟到了。

　　昨日上午10时许，记者在二环线汉口火车站段看到，一辆牌号为鄂AZX689的大挂车停靠在高架桥缓冲区，大挂车为“后八轮”，长约20米，满载钢材，车身未见明显撞击痕迹。此时，该路段交通基本顺畅。

　　“忘记加机油，润滑不足，发动机出了故障。”一位正在检修车辆的工人说。他示意，一旁身着咖啡色夹克外套的年轻男子是大挂车车主。“不是我开的车，司机在交管大队。”对事发时间、原因，该男子不愿多说。

　　江汉区交警大队相关负责人表示，二环线内所有区域禁止货车通行，昨日凌晨2时许，牌号鄂AZX689的大挂车满载钢材从汉阳前往江岸某处卸货，违章行驶至二环线汉口火车站段时突发故障抛锚。早7时，该路段出现拥堵，交管部门迅速调集牵引车、维修人员到场。9时30分，大挂车被牵引至安全地带停放，交通恢复。

　　该负责人介绍，辖区内二环线路段从未发生过如此严重的拥堵，堵住的车辆首尾相加有近3公里长。

　　原因>>>

　　大挂车刹车抱死 牵引车7小时拖不动

　　大挂车凌晨2时许抛锚，为何到9时30分才将车辆移至安全地带?江汉区交管大队相关负责人介绍，事故发生后，肇事车主并未报警，至昨晨7时，二环线江汉向江岸方向行车缓慢，7时10分许，执勤交警发现肇事大挂车，于是向大队汇报该情况。

　　7时20分，江汉大队调派小型牵引车赶到现场，尝试牵引半小时未果。“当时以为是小牵引车的动力不够，于是调集大型牵引车赶到现场。”该负责人称，大型牵引车8时左右赶到现场，却依旧无法“撼动”大挂车。经检查，维修人员发现，大挂车发动机失灵，导致刹车系统气压下降，将轮胎抱死。经过维修人员手动加压，9时20分左右，刹车系统气压恢复正常。9时30分左右，牵引车终于将肇事车辆拖至安全地带。

　　影响>>>

　　城市运转秩序乱套 每车多耗油近40元

　　“环线加放射线的快速交通系统，是目前城市道路发展的主要模式。”市综合交通规划研究院副院长胡润州说，如果环线上某一点出现堵塞，其堵塞效应往往会在短时间内扩散，进而影响城市的整体交通状况，可谓牵一发而动全身。

　　“造成的损失很难计数”。胡润州介绍，根据相关统计，车辆不熄火的情况下，停3分钟的油耗与行驶1公里的油耗相当，以每辆车每百公里平均油耗8升计算，则每3分钟的停车油耗为0.08升。堵车30分钟，额外油耗为0.8升，以93号汽油每升7.4元计算，额外付出的油费为5.92元。

　　胡润州说，这还只是有形的损失，城市正常运转秩序被打乱造成的无形成本，不可估量。

　　处罚>>>

　　最高只能罚1100元 扣9分

　　“该大挂车核载25吨，从目前掌握的情况看，该车实际载货量尚需进一步核实，但肯定超过核载量100%以上。”江汉区交管大队相关负责人表示，根据《道路交通安全法》，大中型机动车载物超过核载质量100%，将罚款1000元，计6分。除此之外，二环线对大中型机动车全天禁行，该大挂车违反禁行规定，将罚款100元，计3分。

　　该负责人承认，与事故造成的拥堵状况相比，最高罚款1100元、计9分的处罚显得比较轻，但是按照目前的法律法规，只能这么处罚。(记者刘智宇)

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