沪汉蓉铁路28日通车 武汉成十字高铁网中心

2013-12-11 08:50 来源:
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  沪汉蓉铁路渝利段28日开通

  武汉8-10小时到重庆成都

  首开 成 都——利川 D2262/1次

  三对 重庆北——利川 D2266/5次

  动车 重庆北——利川 D2268/7次

  (长江日报)记者昨日从武汉铁路局获悉,沪汉蓉铁路渝利段28日开通后,利川车站至成渝方向首开成都、重庆至利川的三对动车组列车,从利川最快2.5小时到重庆,5小时可到成都。为方便旅客,武汉铁路局特地将汉口-宜昌东D5817次与宜昌东-利川K8065次、K8066次安排在宜昌东站同站台换乘中转,可省去旅客进出站等待时间。乘坐联程车抵达利川后,可乘坐动车D2261次直抵重庆、成都。由此,武汉8小时左右到重庆,10小时到成都,较以前省去一半时间。

  据了解,沪汉蓉铁路客运专线,唯独宜昌至利川段未开行动车,因此并非全线跑200公里以上。据铁路人士解释,宜万铁路经过恩施,地形条件相当复杂,桥隧居多,为保证安全运行,暂不提速。

  武汉为中心形成“十”字高铁网

  中国铁路运行版图将被改写

  以武汉为中心

  2小时 到郑州、长沙、南昌、合肥

  4-5小时 到北京、广州、深圳、上海、杭州、西安

  8-10小时 到宁波、青岛、福州、厦门、重庆、成都

  武汉铁路局人士分析,沪汉蓉客运专线贯通后,以武汉为中心的一横一纵高铁网络形成,高铁联网效应增大,即将到来的中国春运版图也将被改写。“到北上广务工的川籍农民工居多,以前从广州到重庆需近30小时,现在可先乘高铁到武汉,再转动车到重庆,全程只需12小时左右;重庆到北京,以前走襄渝线,经安康、郑州,需30小时左右,如今经武汉中转,高铁加动车只需13小时左右,很多人的春运路线图由此改变,务工、探亲、旅游流将加速流动”。

  新版图之后,武汉铁路交通网络更完善,从武汉到全国各大城市更快捷,辐射更强。新的铁路运行图形成以武汉为中心,北到北京,南到广州、深圳,东到上海、杭州,西到西安的4小时至5小时,到郑州、长沙、南昌、合肥等中部省会城市2小时的快速客运交通圈。乘动车,8小时左右可到达宁波、青岛、福州、厦门、重庆等热点城市。

  陆上客货大通道连通长江经济带

  日前,国家发改委启动编制《推动长江经济带转型升级指导意见》,依托长江黄金水道形成的水上通道正“发力”,而由沪汉蓉客专串起的陆上客货大通道也将成为强大经济引擎。省社科院副院长秦尊文认为,沪汉蓉客专贯通后,武汉与东、南、西、北1000公里的特大城市全部连通。此外,这条铁路几乎是沿长江布设,长江经济带上的成渝经济圈、长江中游城市圈、长江三角洲城市群连成一片。

  责编:熊志

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