武汉市长勉励政协委员：揭露问题要不厌其烦

　　(长江网记者 郝琦 通讯员 陈国方 阮鹏)“改善空气质量，我们宁可放弃一些GDP，也不能增加PM2.5，这一点我们要下决心，欢迎你监督。”对于武汉市政协委员黄萍萍提出治理雾霾的建议，市长唐良智对向她庄严承诺。

　　1月7日下午，在武汉市政协一楼常委会议室，50多名参加2014年市“两会”的政协委员，参加了与市长唐良智的座谈会。会上，24名委员就改革发展、社会文化建设、城市建设管理和生态文明建设等问题向市长建言。而唐良智也对委员们的问题一一作答。

　　政协委员当场获聘“PM2.5监督员”

　　雾霾作为近年来公众关注的热点，座谈会上，政协委员黄萍萍和孙惠勇分别对此问题建言。

　　黄萍萍认为，市委市政府提出的改进空气质量行动计划很好，但我们不缺人才，缺的是坚决的执行力。她建议将空气质量与政府绩效考核挂钩;同时在企业排污和建筑工地的监管上，增强环保部门的“话语权”。

　　同样是雾霾治理，政协委员孙惠勇曝出，目前武汉街头1万多台“油改气”出租车，尾气排放均不合格。目前武汉有企业研发出尾气净化设备，希望能在全市推广;此外，一台“黄标车”尾气中的有害物质是普通车辆的几十倍，希望尽快出台三环线内14万辆“黄标车”限行政策。

　　对此，唐良智回应说，目前我市已制订空气质量改进计划，开始准备实施。但效果如何，还是取决于我们的决心有多大，是不是下决心淘汰高污染产业、是不是下决心把工地管理好、是不是下决心让排放企业真正的节能减排，宁可放弃一些GDP，也不要增加PM2.5。“我们聘请黄委员为PM2.5空气质量改善计划的监督员，请你一个月给我提供一点调研结果，看看哪些问题没有执行到位。”

　　唐良智坦陈，有些问题的落实，涉及部门多、链条长，不排除少数政府工作人员存在偷懒、倦怠的现象。“所以，政协委员揭露问题，必须要有毅力，要不厌其烦地提，不落实就要继续提，直到问题解决。”

　　对于“黄标车”整治，唐良智表示，目前政府和公共事业体系的“黄标车”普遍换了，但还未涉及市场中车辆。目前我市正加大措施，加大“黄标车”不更新改造的使用成本，经济手段和行政手段同步进行。“谁提前换，要给予奖励。”武汉市内的生活消费品，多半都是“黄标车”供应进来，如对其彻底限行，市交委则应迅速出台取代手段;此外，采用新技术改善尾气排放的问题，希望交委可以做出设备的技术鉴定。