武汉3大航今年再增7架飞机 机队规模合计58架

2014-03-18 09:04 来源:
调整字体

(长江商报)继本月15日东航新增一架飞机后,月底南航又来一架。从去年起,武汉民航业就进入快跑时期,每年都以7架飞机的数量在增长。记者昨日从武汉三大航统计,年底武汉机队规模合计将达58架。

  买如此多飞机,投资是否合理?武汉市民航办相关人士分析,随着T3航站楼投入使用,天河机场能容纳更多飞机,目前武汉国内通航点有65个,仍有较大发展空间。

  东航年内还引进波音737系列最新机型

  本月15日晚,东航武汉公司引进第24架新飞机波音737-800型加盟。该架机号为B1961的新飞机于12日23时从美国波音基地起飞,15日到达天津滨海国际机场办理相关手续后,调机至上海浦东国际机场,再飞武汉本场。该飞机是波音737系列最新机型,共有8个头等舱、162个经济舱,共170个座位,与武汉公司现有的其他B737-800型飞机客舱布局相同,年内还要再引进两架。

  记者从南航湖北分公司获悉,该公司1月、3月共新增两架,年内还有一架,与东航机型相同,除了武汉市场适合中小型机型外,维修和保养机型相同也可以节约成本。国航也计划9月再增一架。

  去年和今年一共增加14架飞机,维修保养是否吃得消?南航飞机维修厂定检车间相关负责人介绍,飞机检修很严格,所有的工作都必须按照工卡单上的内容操作。一架飞机检修有近100份工卡单,用时约6到8个小时,而且所有工作单卡要整理收集,并终身保存。

  今后可挖掘三线城市旅游市场

  这两年武汉飞机数量猛增,投资是否合理?

  记者从天河机场市场部了解到,天河机场现有跑道高峰时间每小时起降飞机设计为30架次,现在已经达到33架次,难以应对天河机场持续增长的旅客吞吐量,所以从市场方面来看是有需求的。

  而且,等T3航站楼投入使用,吞吐能力将翻一番。武汉市民航办人士认为,目前国内通航点只有65个,而国内的机场有180个,在发展新航线方面仍有较大空间,虽然国内一、二线城市基本覆盖,今后还可以挖掘新的三线城市的旅游市场。

责编:朱德华

扫二维码上长江网移动端
分享到: 0

文化社会

财经健康

旅游青春