美佛罗里达州州长因拒绝建设高铁遭起诉
（人民网）美国佛罗里达州两名参议员1日起诉州长斯科特，理由是斯科特以州财政困难为由拒绝建设一条高速铁路。计划中的高铁耗资27亿美元，“大头”由联邦政府承担。美国运输部指责，斯科特拒修高铁没有道理。
参议员奥尔特曼和乔伊纳1日向佛州高等法院提起诉讼，指控州长斯科特拒绝高铁项目“越权”，要求法院强制执行高铁项目。
高铁线路由坦帕市至奥兰多市，预计耗资27亿美元。联邦政府同意，由佛罗里达州州政府出资3亿美元，其余部分由联邦政府承担。
按乔伊纳设想，这一项目将带来至少2.4万个直接就业机会，并使得辅助行业增加数以千计工作岗位。
2009年末，时任州长克里斯特和州议会先后批准为项目筹款。斯科特上任后不同意出钱。美国运输部让斯科特重新考虑，他再次摇头。
两名参议员认为，按照州法律，州长无权驳回州议会通过的法令。“如果每个新当选州长都决定阻止已开展的大型基础设施项目，佛罗里达州将没法规划、筹备、建设……民众和未来所需项目”。
获知被告，斯科特表示不会改变立场。他说，没有证据表明，佛罗里达州纳税人不会因此而承担额外费用，“参议员奥尔特曼和乔伊纳试图迫使州政府花钱，这清楚表明，他们不尊重纳税人”。
斯科特认为，州政府财政状况不佳，无力承担3亿美元建设资金。另一方面，线路建成后可能亏损，纳税人将为损失“埋单”。
斯科特告诉美国运输部长拉胡德：“说白了，这条高铁线不确定性太多，长期利益太少，最终可能给纳税人带来风险。我不考虑跟进。”
拉胡德对斯科特拒绝修高铁“极度失望”，称斯科特的辩解没有道理。他说，联邦政府要求参与项目竞标的私人企业承担一切超额成本和运营费用，佛罗里达州财政其实不担风险。
美国总统奥巴马1月提出，25年内让高铁线覆盖全美80%人口。副总统拜登2月宣布6年内投资530亿美元修建高铁网络。除斯科特外，俄亥俄州和威斯康星州州长先前也以财力不足为由，拒修高铁。
参议员奥尔特曼和乔伊纳1日向佛州高等法院提起诉讼，指控州长斯科特拒绝高铁项目“越权”，要求法院强制执行高铁项目。
高铁线路由坦帕市至奥兰多市，预计耗资27亿美元。联邦政府同意，由佛罗里达州州政府出资3亿美元，其余部分由联邦政府承担。
按乔伊纳设想，这一项目将带来至少2.4万个直接就业机会，并使得辅助行业增加数以千计工作岗位。
2009年末，时任州长克里斯特和州议会先后批准为项目筹款。斯科特上任后不同意出钱。美国运输部让斯科特重新考虑，他再次摇头。
两名参议员认为，按照州法律，州长无权驳回州议会通过的法令。“如果每个新当选州长都决定阻止已开展的大型基础设施项目，佛罗里达州将没法规划、筹备、建设……民众和未来所需项目”。
获知被告，斯科特表示不会改变立场。他说，没有证据表明，佛罗里达州纳税人不会因此而承担额外费用，“参议员奥尔特曼和乔伊纳试图迫使州政府花钱，这清楚表明，他们不尊重纳税人”。
斯科特认为，州政府财政状况不佳，无力承担3亿美元建设资金。另一方面，线路建成后可能亏损，纳税人将为损失“埋单”。
斯科特告诉美国运输部长拉胡德：“说白了，这条高铁线不确定性太多，长期利益太少，最终可能给纳税人带来风险。我不考虑跟进。”
拉胡德对斯科特拒绝修高铁“极度失望”，称斯科特的辩解没有道理。他说，联邦政府要求参与项目竞标的私人企业承担一切超额成本和运营费用，佛罗里达州财政其实不担风险。
美国总统奥巴马1月提出，25年内让高铁线覆盖全美80%人口。副总统拜登2月宣布6年内投资530亿美元修建高铁网络。除斯科特外，俄亥俄州和威斯康星州州长先前也以财力不足为由，拒修高铁。
责编：金鑫
