前苏联雅克-7战斗机

1940年，苏联最新一代战斗机如米格-3、雅克-1开始准备装备部队，急需一种高级的教练战斗机，以便平常使用I-153或I-16旧式战斗机的飞行员能够通过这种飞机迅速掌握先进战斗机的驾驶技术。

 

    由於雅克福列夫曾经有设计UT-1及UT-2教练机的经验，1940年3月，苏联政府命令雅克福列夫用I-26飞机改进成为雅克-7-UTI教练战斗机。该教练机的确协助苏联培训了不少好机师。

    卫国战争爆发後，为了满足前线对战斗机的迫切需要，工厂将雅克-7-UTI教练机改为单座，并增加武器装备和座椅装甲，成为雅克-7战斗机。所以雅克-7并不是雅克-1和雅克-3的发展型，而是和雅克-1一起并行发展的另一种飞机。

    雅克福列夫在雅克-7型飞机驾驶舱後面的机身上制作了一个摺叠式的空间，这是训练机留下来的设计，这一部份用途很多，可载运货物、调动部队人员，或放置100公升的备用燃料，使雅克-7的功能更多。

    除了作为战斗机外，雅克-7还不断变型，成为高空截击机、重装备战斗机(3门20毫米机炮或1门37毫米机炮)、长距离截击机、高速前线侦察机、炮兵校射机、高级官员联络机等共18种机型。各型一共生产6,399架。

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