(长江网) 7月21日至22日凌晨,北京遭遇61年来最强暴雨。交通局部中断,1.5万人被转移安置。截至昨日下午,强降雨及强风已造成37人死亡,多人受伤。(7月22日人民网)
北京暴雨图
城市的基础设施以及应急管理能力,经过暴雨袭击之后,优点与缺点都暴露无遗。城市应急管理能力、基础设施建设、国家立法是应对极端天气的“道”,即使暴雨再疯狂,“道”必须要比“魔”高出几筹,这样才能赢。
在公共应对上,北京启动今年首个二级应急响应,连续发出五个预警;机场则表示将最大限度减少航班延误;地铁方面,机场线延长运营1小时;防汛方面,千人出动抢排积水;交管方面,7000名交警全员上路,还有一位派出所所长在救人时不幸身亡。
除了公共管理层面的多方联动紧急响应,市民自发的援救行为更是可贵。微博上,有单位或市民发帖称愿意敞开门,提供免费食宿条件,给附近受困民众暂避或者借宿。对于有车辆被淹搁浅、司机受困的,民众自发组织营救,拖车救人,紧急送医。北京广渠门桥下一辆越野车中被困男子虽被救出,但送医抢救无效身亡,令人惋惜哀叹;而对于因航班延误取消造成的首都机场约8万滞留旅客,一些网友自发组织“双闪爱心车队”,义务接送滞留乘客。
男子被困车中图
“双闪爱心车队”图
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