黄孝河箱涵：水面能行舟 卡车可并行

（长江日报）“完全可以与世界大城市的下水道媲美”，清淤工程承包方负责人陈然对武汉有这样体量的箱涵十分羡慕。

    陈然说，国外城市的下水道，如法国巴黎、日本东京、美国纽约、德国柏林、英国伦敦的城市下水道都是体量巨大的，“我认为黄孝河箱涵，至少体量上与他们是一个级别”。

    据了解，黄孝河箱涵从青年路黄孝西路道口起，沿建设大道，至后湖铁路桥下，与黄孝河明渠相连接，全长5.3公里，箱涵内高3米，最窄的地方有3米，最宽的达到24米，大卡车可以在里面并行。

    市水务局排水处可以说是武汉城市排水地下管网的总管家，负责人项久华与城市排水打了近30年交道，昨天说起黄孝河，他眼睛一亮。他说，“其实，最初黄孝河工程是作为治理汉口龙须沟而提出并实施的，排污是治理黄孝河的副产品，当时看到这个巨大的排水箱涵，感觉真是够大”。

    与项久华当年共事的“前辈”、今年84岁的李仁海说，就箱涵体量做得足够大——当时就是中国城市最大的排水箱涵——而言，显示了武汉市从长计划、着眼长远的眼光，这项一举两得的工程为随后城市发展留下了空间。

    历时约7年才完成的黄孝河改造工程，在工程全部完成时，动工时还只是菜田、荒地的黄孝河原两岸，已迅速发展成为新的居民区，建设大道也显出了金融一条街的雏形。

    对于清淤发现很多不可思议的垃圾，陈然不无遗憾地说，这次武汉花费上千万元对黄孝河清淤，工程完成后如果维护不够、市民什么都往下水道里丢，再好的箱涵也还会反复堵塞。

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