奥迪A1贴“大嘴”标签 年内引入中国
从小车前脸来看，这个除了“眼睛”不同，其他与Q系、A系的前辈们基本无大差异的“小可爱”样子，或许还真会有不俗成绩。但是，面对数年各路兄弟车型均无法撼动的宝马MINI与大众甲壳虫的市场地位，要想改变豪华小车格局，成功挤进“老三”位置，也并非易事。
“粉丝”争夺战之一：我有设计，外观到内饰
A1后排空间较小，看来奥迪并未以此为卖点
A1是奥迪旗下第一款A0级小型车，市场定位低于在国内上市的新A3。 A1的诞生，对于豪华品牌下的同级车MINI和大众甲壳虫而言，会否从“楚汉分界”到“三国鼎立”，也颇具挑战。
MINI的设计经典已经是人尽皆知。1956年爆发苏伊士运河危机，导致石油供应骤减，工程师Alec Issigonis应英国汽车公司（BMC）董事长要求开发一款“真正的小型车”，他将传统的12英尺长汽车缩减到10英尺，将4个轮子装在4角，为使内舱空间最大化，同时大胆地采用了前所未闻的横置发动机和前轮驱动，并把变速箱首次放在了发动机下面。这样，不仅将80%的空间都提供给乘客和行李，更确保了出色的操控性能。
另外，最初为了省钱而将翼子板和车身壳体之间焊缝面朝外的设计，日后也成为MINI的经典特色。而Alec Issigonis采用的前轮驱动、横置发动机设计理念，现在已被确认为紧凑型轿车的标准解决方案。
以MINI COOPER为例，车身尺寸（长×宽×高）3.699 m x1.683 m x1.407m，轴距2.467m，外观设计传承了英伦的古典与设计感，略显方正的外观加上椭圆形大灯，看起来“呆头呆脑”的，可爱又童趣。MINI COOPER的内饰个性，整个驾驶舱充满了圆形元素：转速表、速度表、空调出风口都是大大小小的圆形，不过材质上并未采用真皮，塑料材质手感大打折扣。
而甲壳虫的经典造型也让人一目了然，长达一个多世纪的历史，这辆类似甲壳虫外型的小型车早已深入人心。1934年，波尔舍博士为希特勒“大众汽车”设计了原型车“凯法”，设计灵感来自人体。二战结束后，英军把“凯法”的德文名字“甲壳虫”，改为英文“Beattle”。
甲壳虫车身尺寸（长×宽×高）4.081x1.724x1.498m，轴距2.508m，外观的圆润造型堪称独一味儿、“大眼睛”的前后灯，再加上绚丽的色彩，一个多世纪以来，它的外观变化不大，却是世界上最畅销的小型车，深受消费者追捧，是为经典。
