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　　奔驰B级

　　对于经济实力强的朋友，不妨考虑一下奔驰的B级车型，有着三叉星的金字招牌能也是主人地位的象征。而近期奔驰B级车系的市场优惠力度加大，普遍能有4万-5万元的现金让利，使得奔驰B级的终端售价下探到25万元以下，性价比大幅提升。在车型方面，奔驰B级有着2778mm的轴距，采用5座式设计，使得第二排空间十分宽大，很适合家庭成员乘坐，两厢式的车身在操作上也十分便利，高配的车型还有自动泊车入位系统，极大简化了日常操作。

　　国内上市的B200是在2005年车型基础上进行了小幅改款后而推入国内市场的，虽然进行了小幅改款，但依然保留了盾形三叶式的水箱隔栅以及隔栅上平嵌的醒目三叉星标志设计。醒目的三叉星标志带给人运动感的同时也兼顾了奔驰的豪华形象。

　　

　　车侧突出的腰线很容易使人联想到奔驰的高档MPV——R500，因此也难怪市场上会有纠结于B200与途安而不知所措的声音，不过这里要说的是，B200并非只是小一号的MPV，在驾驶的舒适性与对操控的把握上，MPV并不会与B200产生相同的诉求。

　　

　　B200的内饰布局似乎用中庸，和谐形容最为贴切，无论是造型普通的仪表，还是排列整齐的按键，这款外观还有一些锋利线条的紧凑级车在内饰的设计上似乎只想体现一种温和的舒适感。仪表盘采用左右各2个圆形的传统设计，中央的显示屏显示挡位，公里数等基本信息，不过值得一提的是，B200的程序语言并未汉化，因此英语不好的人还需要提前温习一下。

　　

　　要说车内最“炫”的装备应该就算是B200车顶那独特的全景天窗了。这块大天窗比较特别，它由四块玻璃板组成，采用百叶窗式的组合设计，可以完全打开，让前后排乘客都能享受阳光。如果不喜欢，还有手动遮阳帘，可以向前后两个方向开关，设计精巧细心。

　　

　　虽然奔驰B200被定义为豪华运动旅行轿车，但直列四缸两气门的发动机很难让我对这款小车抱以任何运动的幻想，毕竟在3500到4000转之间释放 185牛米的扭矩与在5500转时达到100千瓦功率的数据在2.0L排量车型中几乎没有什么优势，不过配备的CVT变速箱倒是可以为这样的动力表现稍作弥补，而且奔驰B200的总监也说了：“这是一部很生活化的车子”。

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