武汉汉口火车站扩建工程今日开工

武汉晚报（记者 左洋） 乘客容纳能力翻倍、站台候车不怕风雨……今日，建于1991年汉口火车站站房改造及配套工程开工，外观为欧式风格，风格近似1903年启用的大智门火车站。

外观为欧式风格，回归105年前的大智门站

　　据了解，汉口站站房改造工程包括拆除既有中央广厅，重建中央广厅，在现有基础上新建1.02万平方米的高架候车室，形成地面两层架构，一层与站台平，二层高架候车室，乘客从楼梯下到站台，与现在武昌火车站内部结构基本一致。同时，增设12米进深的柱廊，在站房基本站台侧向北扩建10米，最高峰候车能力可达8000人。

　　在站台上，新建无柱雨棚，新增4个站台，可供14列客车同时到达，高度与车厢底部平齐，旅客可以一步跨进车厢。

　　拟建15.65公顷南北广场 7.3万平米地下空间

　　旅客可直接从地下转乘地铁

　　记者昨获悉，汉口火车站除了站房扩建外，还将兴建15.65公顷的南北广场、综合服务区、邮政服务区、长途交通综合体等设施。

　　据了解，站南广场设置停车场、商业区，增设水池、喷泉等景观，出口处轨道交通2、7号线的站点、公交站点、长途汽车站点、出租车候客区依次排列。

　　在交通转盘处将建步行通道和汽车下穿隧道，设立四个停车区，停车位754个。

　　站北广场分流去新华下路、常青花园等地的客流。

　　修建7.3万平方米的地下空间，增设直接进入铁路进站厅的地下通道，以及到金家墩客运站的地下人行通道。地下层配置有社会停车、商业空间、公厕、电话亭、管理间、信息中心等。

　　同时，车站四周道路进行改造，拟定4条下穿铁路通道，东西向的站北路及其下穿铁路外绕线通道，南北向的金墩路（站区东侧）、银墩路（站区西侧）、新华西路。

 

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