武汉公共自行车站发生迄今最大恶性破坏事件
48辆自行车车胎被割破。
昨日上午9时许，记者赶到事发现场看到，值守亭的多块玻璃被砸碎，48辆自行车的后轮上，全是被人用锐器割开的豁口；站牌的两个钢脚也被人用切割机切断。
被砸的大兴路小学自行车租车点
据悉，此次破坏是公共自行车系统截至目前规模最大、最恶劣的一次。
据了解，此次破坏发生在深夜，但现场周围有监控设施。目前，民族街派出所已介入调查。
8个月“受伤”139次 武汉免费自行车呼唤善待
“从去年5月1日运行至今，武汉免费自行车站点已‘受伤’139次，仅2010年来，类似损害事件已达6起。”
昨日上午，站到被严重损坏的大兴路小学站自行车租车亭前，武汉免费自行车运营商鑫飞达公司总经理刘习华很气愤，但也很无奈。
80%的“伤”是人为故意损坏
免费自行车运营以来发生的139起受伤事件中，除20%为车辆擦碰等意外损坏外，其余80%是人为故意损坏，包括扎车胎、偷坐垫、偷车锁、砸站亭。昨日，鑫飞达工作人员给记者简单罗列了几笔损坏记录：
去年7月，贺家墩一站点，10多辆车胎被扎破，经过媒体报道后，警方加强巡逻，该站点再未被破坏。
去年9月，洪山雄楚大街一站点，25辆免费自行车座垫一夜被盗。
去年10月，武昌小东门两个站点，50多辆免费自行车锁被盗。
有的站点电线3次被剪断。
长江日报路公交站附近一站点，管理员早上来开门时，频频在锁孔里发现异物，多次无法开锁，无奈该站亭只好“搬家”。
运营以来，自行车站亭被砸事件已出现20多起，各区都发生过。
昨日发生的这起损坏事件是最严重的一次，48辆自行车车胎被割破、站亭钢化玻璃被砸碎、停车棚支柱被切割机割断，估计损失在2.5万元左右。由于需要进行全面维修，预计该站点半个月无法为市民服务。
开行8个月下来，鑫飞达花在维修这些被破坏的站点上的费用已近百万。为了应付此类事情，该公司专门成立工程部。
无一破案 无一破坏者被惩处
近期，武昌临江大道，一刚刚建好的站亭被砸，其四面没有任何门面，损坏者纯属无聊。“不过，更多的恶意损坏事件其实是有明确指向的。”鑫飞达公司负责人介绍。
这是免费自行车选点难的缩影。免费自行车人人都需要，可就像公厕一样，人人都不愿意建在自家门口，都希望建离自家门口远点为好。
由于自行车选点必须在交通方便、人流相对密集的地方，才能最大程度方便市民，如超市、医院、学校附近，而这些地方又多是黄金宝地。因此，城管等部门多方协调选点后，还是总有人不满意。
去年11月，在花桥二村一站点，当天晚上上车，第二天车胎就被扎了，还有商户当面威胁，“只要你敢运营，就给我小心点。”
遇上这些麻烦，站点一般选择换地方，可即便花了不菲的迁移费，新地点仍然会有人不满意。
“每起这类破坏事件，我们都第一时间报案，但至今无一起案破，没有一个破坏者被惩处。”说起这件事，鑫飞达公司工作人员非常无奈。
市民爱得不得了 门面商户不喜欢
球场街一楼盘附近拟建一个站点，自行车公司和城管部门去做前期站点建设考察，选择了一处既不压占地下线缆、又不影响交通安全的合适地点，可该楼盘物业和门面承租商户不同意，建设方打算作罢。
可不久，他们收到多封该楼盘居民来信，强烈要求在他们这里建站点。最终，应居民的要求，自行车公司在附近一建点条件不太理想的地方安了租车亭。
其实，建个站点，上齐设备几天就够了，可选点太难，最快得一个星期，搞不好去个三四趟都定不下来，即使建成了，也有最后搞不下去搬走的。
市民痛惜受伤自行车
“太可惜了，干这种事的人太不道德了！”昨日，来大兴路站点还车的王小姐看到站亭被砸，车胎被割破后，气愤不已。她介绍，自己就在附近工作，去年夏天免费自行车在这里设点后，她就成了常客，经常来租借。
“我前天来借车时，它们还好好的啊！”为了这些无辜的自行车不再受伤害，她呼吁公安部门对损坏自行车的恶性案件加强打击力度。
鑫飞达公司总经理刘习华说，免费自行车本身是一项公共服务，在政府和企业的努力下，实现了全免费，少数人为了一己之私破坏它，与大都市市民应有的文明素质太不相称了。
“徒弟”池州有经验
恶意而为可拘留
据刘习华介绍，武汉免费自行车成功运行后，全国各地纷纷前来学习，并寻求合作。安徽池州开通免费自行车，开行之初也出现一次恶意损坏事件，当地市领导高度重视，立即干了三件事：
一是就此在全市学校开展1小时公德讨论；
二是在媒体开展公众道德讨论；
三是批示公安机关严查此案。
随即，恶意损坏免费自行车的一家三口被查到，两位成年人当即受到治安拘留的严处。从此，池州再没出现过一起恶意损坏免费自行车的事件了。
责编：张莹颖
