年内雪松路周边单位1万个车位引入智慧停车平台

 　　

 

　　电视问政“期中考”第三场，曝光万松园雪松路上部分商家用小板凳霸占着路边的空位用来停车 记者郭良朔 摄

　　记者 韩玮

　　【视频曝光】

　　路面停不下 地下停不满

　　江汉区万松园雪松路美食一条街，车流量大，道路狭窄，可奇怪的是，本来只有两股车道的雪松路，道路两侧都划了停车位，但仍是越划越堵。

　　昨晚电视问政的视频连线画面显示，晚上近9时，雪松路是一条单行道，两边均划了停车位，却依然有车占道停车。停车难，行车更难，居民回家难，因车占满道路，“吃货”过个马路就餐都难。

　　而当天上午9时40分，万松园雪松路上部分商家竟用一排小板凳霸占着路边的空位用来停车，而这些并非停车位，而是自行车道。

　　另一组画面中，台北路市青少年宫地下停车场投入使用3年，每天45%的车位空着，地上则停满车辆。采访中，有市民提出停在地下不方便，且地下停车收费高。一些小区地下公共停车场闲置，很多车辆停在人行道甚至公共绿地上。小区居民坦言，小区车位只卖不租，10万元买不起。

　　【现场问政】

　　智慧停车平台今年底投用

　　市民代表：雪松路上太乱，划停车线既不是以停车优先，也不是以行车优先，更没有以行人优先，而是以餐馆赚钱优先。

　　江汉区区长张俊勇：中山公园这一带有武广、武展、协和医院、体育场和外校等单位，是大家最想去，也最不敢去的地方。今年准备利用互联网模式，将周边20多个单位1万个车位通过APP方式，都引入智慧停车平台，今年年底建成投用。

　　【专家观点】

　　仅靠新建不能解决问题

　　华中科技大学教授陈鹤：今年政府承诺建设公共停车场的目标是1.5万个，但每周新增车辆数已超过1.5万个。因此，仅靠新建不能解决问题，还得靠挖潜，如何引导?如何提高运行效率?传统的思路是违停重罚，创新思路是利用“互联网+”停车场。用微信扫一扫、摇一摇，就可以实现车位查询、预约、支付，还可以打折、送券，引入商业模式，这样既便利又便宜，时尚还有趣。

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