省政协常委韩民春指出：“智慧城市”至少报准公交站名

 　　(记者胡雪璇)“智能公交站牌报站不准;武汉通的实名制问题一直没有解决，遗失时无法注销补办，用户大多只存储小额钱款用于搭乘公交和地铁，而很少用于超市购物等大额消费项目。”昨日，省政协十一届四次会议举行第三次全体会议，省政协常委、提案委员会副主任、民建湖北省委员会副主委韩民春大会发言时，介绍了上述情况。

　　2013年初，武汉市获批全国首批智慧城市建设试点。民建湖北省委员会在近期调研时却发现：“政府部门提供的各种信息平台、微信公众号和智慧产品，市民认知度较低，使用率有限。很多市民对于到底什么是智慧城市感到比较茫然。”

　　民建湖北省委员会认为，我市在工作推进中出现的一些问题，如资源共享建设相对滞后、智慧城市产品实用性差等，影响了群众对智慧城市的认知和信心。

　　民建湖北省委员会建议，我市应加强顶层设计，统一规划和部署，各个智能化系统要采用开放的通信协议，实现数据交换，进而达到资源共享的目标。

　　“调研发现，在对智慧城市的前景期待方面，武汉市民将交通改善、食品安全保障、生活设施建设、环境治理和医疗服务列为未来5年最期望解决的5大问题。”韩民春说。

　　“智慧产品的开发必须坚持以民为先。”韩民春说，政府部门在推出相关产品时，应在了解民众需求和市场特点的基础上再去进行开发，“只有这样才能物尽其能，获得投资回报，使每一个武汉市民都能享受到智慧城市带来的便利。”

　　民盟湖北省委员会在提交的建议中提出，要把保障和改善民生作为智慧湖北建设的出发点，鼓励建设看得见、摸得着的智慧民生项目，如综合治理、公共服务、交通、安全、环境等，让智慧湖北建设成果惠及全民。

　　【部门回应】

　　市交委公交办：站牌报站问题会不断改进

　　昨日，市交委公交办相关负责人表示，我市公交车GPS定位准确性还是较高的。城市智能公交站牌使用的是运营商提供的3G信号，报站不准的原因，主要是信号通过网络传输时受到影响，产生了延迟。

　　另外，造成报站不准的原因还可能是城市道路情况变化，公交车临时改线，后台系统来不及调整;公交站牌使用的电源发生故障，导致公交站牌黑屏;公交车上的GPS定位装置本身发生故障等。

　　该负责人表示，接下来会不断改进工作，为群众提供更好的出行服务。

　　市网信办：“数据跑路”代替人力跑腿

　　记者昨从市网信办了解到，去年我市出台了《关于实施“互联网+”产业创新工程的意见》。在该意见指导下，一批便民惠民的新产品已经或正在开发出来，让市民充分感受智慧城市建设带来的新变化。

　　例如，去年我市实现了全市主要公共区域免费WIFI全覆盖。

　　去年12月23日，我市推出全国首张“市民卡+社会保障卡”，在传统实名制社保卡的应用基础上，增加了公共交通、日常消费等应用。今年3月前，市民能见到这张卡。

　　作为武汉智慧城市重要支撑的“云端武汉·政务”有重大突破，包括人社、工商、公安等重点办事部门在内，41个委办局(包含下属二级单位)近800项服务，正在实现数据互联互通。“数据跑路”将代替人力跑腿。

责编：刘思