“轮胎账本”记载“奉献之心”

昨天，“锤钉兄弟”冒雨锤钉。记者胡伟鸣 摄

武汉晚报讯（见习记者张驰）有一对“兄弟”虽然没有血缘却胜似亲兄弟；有一对兄弟为了避免公交车经常性被轧常常顶着烈日到处去马路边锤钢钉。他们就是武汉公交集团四公司的“锤钉兄弟”——谢舒明和彭龙。

　　说起“锤钉兄弟”，就不能不提公交四公司的那本轮胎账本。四公司工作多年的张倩云笑着说：“这对兄弟让我们四公司的轮胎账本薄了好多。”

　　2012年初，刚调至四公司轮胎管理员的谢舒明就被那本轮胎账本吓了一跳。按照整个集团公司规定，日常的轮胎消耗计划应该是71.16元/千公里，可是四公司的实际消耗达到124元/千公里，折算至一个月的亏损达31万元之多，在公交集团内部各分公司之中排名最后，之前的几任轮胎管理员都没法将此项成本控制住。

　　此后，与轮胎组组长彭龙商量如何降低成本就成了谢舒明的工作常态。

　　“账本”严管：敢给领导签罚单

    谢舒明有一个外号叫“谢神经”。同事这样评价，“谢神经”是极品，哪个人都敢罚，完全不怕得罪人，真是一根筋到底。

　　一次，公司一辆车因故障回厂报修，小修技工在修复完毕后没有校对前轴就草草交车。结果3天后，该车再次“回炉”，责任认定为保修分公司的失误造成轮胎报废，按规定要处罚1200元。当时大家都在一旁劝道：这个罚款是要罚保修分公司的经理，慎重点的好。可“谢神经”扔下一句“按规定，该处罚谁就处罚谁”之后，在罚单上写下保修分公司经理的名字，交到了财务部。事后，保修分公司经理在员工会上不但坦诚的认罚，还肯定了谢舒明的做法。在此之后，还有3、4位线长也收到了“谢神经”的罚单。110元/千公里、100元/千公里、90元/千公里，虽然各位领导的“罚单”多了起来，但整个公司轮胎账本上的支出却是实打实地降下来了。

　　“账本”减负：顶着烈日锤钉子

    有段时间，“锤钉兄弟”频频碰到公交车轮胎被轧的情况，不少车胎都是八九成新的新胎。他俩发现这些车都要经过升官渡附近，到现场勘察后终于找到了症结：附近有工程施工，路上留下不少钢钉，公交车在行驶途中避让不及经常被轧。

　　找到了原因，“锤钉兄弟”从4月份开始，经常利用午休时间搭档外出锤钉，远一点的地方开车去，到了再步行“扫街”，有时一走就是30多公里。半年来，“锤钉兄弟”共锤了数百个钢钉，为整个公司减少了4000多条轮胎的损耗。在兄弟两人的努力下，汉阳地区的路钉“几乎绝迹”。

　　“账本”扭亏：呈现新气象

    经过“锤钉兄弟”的努力，公交四公司的轮胎开支做到了扭亏为盈。

　　在“锤钉兄弟”事迹的带动下，武汉市各企业纷纷向其学习。中建三局、中铁十一局、中交二航局、武汉市市政集团等四大施工企业联合发出倡议书，呼吁所有施工企业文明施工。

　　一本小小的轮胎账本背后折射出两名武汉市普通市民敬业、奉献的小善大爱之举，“锤钉兄弟”谢舒明和彭龙如是说：“我们每个人都是武汉市的一员，为整个城市奉献一点也是应该的”。

责编：陈辰