北京4年来投资4.7亿元疏堵 将严控机动车保有量

　　北京连续12年实施疏堵工程，2011年以来累计投资4.7亿元，实施了377项投资小、见效快的疏堵工程项目。

　　这是北京市交通委主任周正宇今天透露的。他表示，2013年、2014年，北京市全路网工作日交通指数稳定在5.5，比2010年明显降低(6.14)，完成“十二五”规划制定的拥堵指数7以下的目标。路网状态由中度拥堵转为轻度拥堵;路网畅通时间比2010年增加85分钟，严重拥堵时间减少20分钟。

　　他指出，未来北京将严格控制机动车保有量，并降低小汽车使用强度。“2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内，2020年控制在630万辆以内”，“提高出行成本，推动个体机动交通方式向绿色出行方式转移。到2020年中心城小客车出行比例控制在25%以内。”

　　此外，北京将构建一刻钟生活圈：1公里半径范围主要采用步行;3公里半径范围主要采用自行车;5公里半径范围主要采用公共交通。“2020年中心城绿色出行方式(轨道交通、地面公交、自行车、步行)比例达到75%。”

　　周正宇指出，按照《北京市缓解交通拥堵总体方案(2016—2020年)》，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。

　　他表示，北京将重点治理“道路堵、停车乱、地铁挤、公交慢、换乘不便”，在完善城市规划、加快城市中心区疏堵工程建设、提高交通综合管理水平、加强机动车总量调控并引导合理使用等4个方面实施21项治堵的具体措施。

　　他透露，“十三五”期间，力争每年完成市级常规疏堵工程30项以上，维持年度使用疏堵工程专项资金约1亿元的水平。

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