巴黎圣母院大火后故宫上热搜，长江日报记者探访：72口600年水缸解决“第一桶水”
长江日报融媒体4月17日北京电（驻京记者 柯立） 发生在北京时间16日的巴黎圣母院大火烧痛了全世界的心，文物古建的防火安全成为热门话题。“故宫最近44年来，没有发生一起人为因素火灾”，长江日报记者16日实地探访故宫怎样防火，刚刚开完加强故宫消防安全工作会议的一位责任人说：“消防安全更是故宫的命根子。”
要进故宫，出示身份证或护照等验票之后，必须进行安检，安检机旁设有“火种自弃处”，任何人都不得携带打火机等火种进入故宫。故宫午门前立有醒目的中英双语告示牌：“您已进入世界文化遗产地，室内外所有区域禁止吸烟”。
视频截图
在故宫西侧家具馆旁边，设有故宫消防处。新任故宫博物院院长王旭东曾告诉长江日报记者，他上任伊始，首先就是到安防监控消防系统了解情况。长江日报记者了解到，巴黎圣母院大火发生当天，故宫就召开了故宫消防安全工作会议。
一位工作人员对长江日报记者说：故宫设置的市政消火栓阀门打开后，喷水效果能达到五六米；高压消火栓，喷水能到达到二三十多米的距离，一分钟内为主要大殿织起防火罩。
故宫非开放区水缸“夏天补水、冬天凿冰”，沿用古代消防思路 ；而开放区的水缸为防游客溺水，没有注水。长江日报驻京记者柯立 摄
故宫消防特勤中队政治指导员蔡瑞告诉长江日报记者，年轻的消防队员长年驻守在故宫里，经常半夜起来巡逻。他们禁用明火做饭，只能用电加热；为防止植被生根破坏古建结构，中队每年都会给几十米高的宫殿房顶清理杂草，坚持清理可燃物、湿化植被，每年清理可燃物达100多吨。
为守护故宫，该中队除了有常规的水罐车、抢险车、云梯车外，还配备吉普消防车、消防摩托和电瓶消防巡逻车，以适应天安门广场和故宫的特殊交通环境。由于高门槛限制，在一些摩托也无法抵达的地方，中队还自己研发了水带车，可确保一部车铺设水带150米。如今故宫最远的角落出现火情，中队战士也可确保3分钟内将水带铺过去。
故宫每座大殿前，都立有多个600多年历史的大水缸，古时用于防火。长江日报记者在开放区看到，这些大水缸作为文物，并没有注水，据了解是为了防止游客溺水；而在非开放区，水缸里都注满水。据介绍，“夏天补水、冬天凿冰”本是明清时的防火旧制，现在故宫消防中队仍然坚持将非开放区域72口2000升的大水缸逐个注满，解决“第一桶水”的燃眉之急。
电梯“看似是土法子，现在仍在用。到了隆冬，官兵沿着内金水河砸冰窟窿，每隔几十米一个，隔几天重凿一次，确保危机时刻能够就近取水。”故宫消防特勤中队政治指导员蔡瑞说。
【编辑：符樱】
（作者：柯立)
要进故宫，出示身份证或护照等验票之后，必须进行安检，安检机旁设有“火种自弃处”，任何人都不得携带打火机等火种进入故宫。故宫午门前立有醒目的中英双语告示牌：“您已进入世界文化遗产地，室内外所有区域禁止吸烟”。
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在故宫西侧家具馆旁边，设有故宫消防处。新任故宫博物院院长王旭东曾告诉长江日报记者，他上任伊始，首先就是到安防监控消防系统了解情况。长江日报记者了解到，巴黎圣母院大火发生当天，故宫就召开了故宫消防安全工作会议。
一位工作人员对长江日报记者说：故宫设置的市政消火栓阀门打开后，喷水效果能达到五六米；高压消火栓，喷水能到达到二三十多米的距离，一分钟内为主要大殿织起防火罩。
故宫非开放区水缸“夏天补水、冬天凿冰”，沿用古代消防思路 ；而开放区的水缸为防游客溺水，没有注水。长江日报驻京记者柯立 摄
故宫消防特勤中队政治指导员蔡瑞告诉长江日报记者，年轻的消防队员长年驻守在故宫里，经常半夜起来巡逻。他们禁用明火做饭，只能用电加热；为防止植被生根破坏古建结构，中队每年都会给几十米高的宫殿房顶清理杂草，坚持清理可燃物、湿化植被，每年清理可燃物达100多吨。
为守护故宫，该中队除了有常规的水罐车、抢险车、云梯车外，还配备吉普消防车、消防摩托和电瓶消防巡逻车，以适应天安门广场和故宫的特殊交通环境。由于高门槛限制，在一些摩托也无法抵达的地方，中队还自己研发了水带车，可确保一部车铺设水带150米。如今故宫最远的角落出现火情，中队战士也可确保3分钟内将水带铺过去。
故宫每座大殿前，都立有多个600多年历史的大水缸，古时用于防火。长江日报记者在开放区看到，这些大水缸作为文物，并没有注水，据了解是为了防止游客溺水；而在非开放区，水缸里都注满水。据介绍，“夏天补水、冬天凿冰”本是明清时的防火旧制，现在故宫消防中队仍然坚持将非开放区域72口2000升的大水缸逐个注满，解决“第一桶水”的燃眉之急。
电梯“看似是土法子，现在仍在用。到了隆冬，官兵沿着内金水河砸冰窟窿，每隔几十米一个，隔几天重凿一次，确保危机时刻能够就近取水。”故宫消防特勤中队政治指导员蔡瑞说。
【编辑：符樱】
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