什么是武汉?

2019-07-10 08:22 来源: 星球研究所
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  这是个适合横屏观看的城市
  165条江河
  日夜奔流
  (请横屏观看,左为汉江,右为长江,摄影师@姜轲)
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  166处湖泊
  烟波浩渺
  (请横屏观看,武汉东湖,摄影师@陶进)
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  600余处桥梁及隧道
  跨越东西南北
  (请横屏观看,摄影师@陶进)
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  还有400组动车组
  整装待发
  (请横屏观看,武汉动车段具备400组动车组的检修能力,是世界上规模最大动车检修基地,约占全国动车组检修任务总量的40%,摄影师@杨文忠)
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  它是中国水陆空三栖的交通中心
  在这片8569平方千米的土地上
  公路、铁路、航空、内河航运
  各种交通线路往来交织
  人称“九省通衢”
  (武汉水陆空交通枢纽,制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所)
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  它是中国水域面积最大的大城市
  超过四分之一的土地
  都被水域覆盖
  人称“百湖之城”
  (武汉卫星图,制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所)
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  它就是
  武汉
  近年来
  武汉发展迅速
  在强手如林的城市竞争中
  排名连年上升
  (武汉综合经济竞争力变化,依据中国社会科学院《中国城市竞争力第17次报告》,制图@郑伯容/星球研究所)
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  武汉位列全球第19位
  中国第4位
  (2018年全球科研城市排名,由《自然》杂志发布,制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所)
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  武汉
  究竟是一座什么样的城市?
  在星球研究所看来
  武汉就是纵横的江湖
  而数千年来
  江湖奔流直下
  塑造了这个城市
  也塑造一个快意的人间
  01
  江湖
  大约百万年前
  重庆与湖北之间的巫山山脉
  被江河切穿
  形成长江三峡
  江水冲出峡谷滚滚东逝
  长江
  就此诞生
  (长江三峡,图片源自@VCG;学术界对三峡贯通时间仍有争议,具体观点有数距今千万年至数十万年不等,此处选取其中之一)
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  在湖北境内
  东出三峡的长江
  与其他水系一起左右摆荡
  裹挟的泥沙不断沉积
  从而形成江汉平原
  武汉
  就位于平原的东部
  (江汉平原及周围地形,制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所)
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  原本位于此处的山地丘陵
  被泥沙掩埋
  变成了一个个低矮的残丘
  散布平原、点缀城市
  例如龟山、蛇山、珞珈山、磨山
  (磨山,位于东湖旁,海拔116.3米,其上建有展示楚文化的复古建筑楚天台,摄影师@赖炜)
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  通顺河、府河、滠水
  倒水、举水、金水、巡司河等
  160多条长度5千米以上的河流
  在这里注入长江
  长江最长的支流
  全长超过1500千米的汉水
  也在这里与长江交汇
  共赴大海
  人称“江汉朝宗”
  (请横屏观看,位于南岸嘴的江汉朝宗,左为汉水,右为长江,摄影师@姜轲)
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  江水水流减缓处
  泥沙淤积还会形成沙洲
  包括铁板洲、白沙洲、天兴洲
  以及已经消失的鹦鹉洲
  它们依次排布
  有如一条被江水串联的珠链
  (沙洲的成因有多种,此处只是其一;下图为铁板洲,摄影师@柳斌)
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  而江水泛滥壅塞
  或是频繁改道
  或是洼地积水
  则形成大量湖泊
  武汉至今仍保留大大小小湖泊166个
  其中
  位于武汉城区的东湖
  面积33平方千米
  为杭州西湖的5倍
  (请横屏观看,东湖,摄影师@玩摄堂)
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  但是在武汉
  东湖并非面积最大的湖泊
  最大的城中湖汤逊湖
  位于武汉东南部
  面积47平方千米
  比东湖大了40%
  (请横屏观看,汤逊湖,摄影师@柳斌)
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  然而放眼全市
  汤逊湖仍然不是最大
  真正最大的湖泊
  是和鄂州等地共管的梁子湖
  面积280平方千米
  其中武汉管辖面积达210平方千米
  这才是真正的
  一望无际
  (请横屏观看,梁子湖,此湖盛产武昌鱼,摄影师@柳斌)
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  纵横的江湖
  构成了一个生机勃勃的水世界
  武汉因此拥有6个国家湿地公园
  是中国各大城市中最多的一个
  (武汉水系及湿地公园分布图,制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所)
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  70多种鱼类在此生息
  包括中华鲟、白鲟、胭脂鱼
  以及全国闻名的武昌鱼
  (中华鲟,体长可达5米,体重500多千克,世界最大的淡水鱼之一,图片源自@VCG)
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  343种鸟类在此繁衍
  尤其在候鸟迁徙的季节
  群鸟飞集
  “一围烟浪六十里,几队寒鸥千百雏”
  (语出自宋代袁说友《游武昌东湖》;下图为府河湿地公园的鸟群,摄影师@胡金华)
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  鲸豚类哺乳动物江豚畅游江中
  它们性情活泼
  体长1.2米-1.6米
  浑圆的吻部
  让它们看起来总在微笑
  (江豚,图片源自@VCG;但长江流域另一种鲸豚哺乳动物白鱀豚,已经功能性灭绝)
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  而人类也在水边造城
  对他们而言
  江湖已经不止是江湖
  而是一个通达天下的码头
  02
  码头
  武汉居于天下之中
  通过汉水
  它可以连接陕西、河南
  通过长江
  它可以西联巴蜀、东接吴越
  再通过洞庭湖、湘江、鄱阳湖、赣江
  它还可以沟通湖南、江西
  从而构成了一张庞大的江湖水网
  武汉
  就是江湖中心的码头
  (武汉对外水路示意图,制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所)
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  3500年前
  来自中原的商王朝
  率先在这里建城
  即“盘龙城”
  盘龙城负责为商王转运铜锡矿产
  坚固的城垣保护着城内的宫殿
  商王派驻的统帅
  以41厘米长的青铜大钺(yuè)
  和94厘米长的大型玉戈
  炫耀着强大的军事实力和权威
  (盘龙城出土的青铜大钺,图片源自@盘龙城遗址博物院,湖北省博物馆藏)
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  威慑之下
  武汉周边地区丰富的铜锡矿产
  通过水路汇集到盘龙城
  再源源不断地运往中原
  支撑商代辉煌的青铜铸造
  这便是武汉城市史的开端
  (盘龙城遗址,图片源自@Esri Image Map)
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  此后
  武汉的码头承载力越来越强
  ①
  首先
  是人才交汇的码头
  四方之人通过水道南来北往
  武汉成了他们的交汇之处
  春秋时期
  孔子来到楚国推广其政治主张
  途经武汉时曾差遣弟子
  向当地人“问津”
  即询问渡口码头的位置
  “指点迷津”即由此而来
  (孔子问津的地点至今仍有争议;下图为因问津故事而建立的问津书院,摄影师@武汉小涂)
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  之后
  乐师伯牙与钟子期在武汉相遇
  伯牙弹奏“高山”之音
  子期听出高山之巍巍
  伯牙弹奏“流水”之音
  子期听出江河之洋洋
  正所谓
  “高山流水遇知音”
  (此事记载于《列子》《吕氏春秋》;下图是为纪念这对挚友而建造的汉阳古琴台,摄影师@石耀臣)
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  唐代
  国家统一、政局稳定
  人们南来北往更加频繁
  于是
  王维在武汉“送康太守”
  温庭筠在武汉“送人东游”
  王昌龄在武汉“送人归江夏”
  岑参在武汉“送费子归武昌”
  杜牧在武汉“送王侍御赴夏口”
  梅尧臣在武汉“送辛都官知鄂州”
  刘长卿在武汉“送屈突司直使湖南”
  人们在武汉迎来送往的频次之高
  令人叹为观止
  (铁门关,古代武汉的交通关隘,摄影师@欧昌宏)
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  最夸张的是诗仙李白
  他在武汉迎来送往不低于十次
  包括“送储邕之武昌”
  “送黄钟之鄱阳”
  “送二季之江东”
  “送孟浩然之广陵”
  “送张含人之江东”
  “送林公上人游衡岳”
  “送友人西飞帝王州”
  “陪宋中丞武昌夜饮怀古”等等
  堪称“武汉社交小王子”
  (东湖放鹰台,传说李白曾在此放鹰,摄影师@李琼)
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  当这些人途经武汉时
  长江边上一个醒目的建筑
  必然会进入他们的视野
  三国时期
  东吴孙权在武汉建立瞭望台
  以控扼长江
  这便是黄鹤楼的前身
  而唐代文人骚客们
  高调路过、高调赋诗
  黄鹤楼又从军事瞭望台
  演变成了诗人的观景台
  (醒目的黄鹤楼,20世纪重建时移址到了蛇山上,与对面电视塔所在的龟山对应,两山即龟蛇锁大江,摄影师@杨文忠)
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  开封人崔颢19岁便中了进士
  此后游历天下
  其笔下的黄鹤楼气象万千
  被后人奉为唐代七律之首
  (崔颢《黄鹤楼》)
  ▼
  昔人已乘黄鹤去,此地空余黄鹤楼
  黄鹤一去不复返,白云千载空悠悠
  晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲
  日暮乡关何处是?烟波江上使人愁
  (后人根据崔颢之诗而建造的晴川阁,摄影师@李琼)
  ▼


  传言李白曾因此诗而搁笔
  所谓
  “眼前有景道不得,崔颢题诗在上头”
  但诗仙怎么可能甘拜下风
  公元730年
  29岁的李白专门约友人孟浩然
  在黄鹤楼相见
  并为之送行
  一首飘逸的离别诗从此流传
  (李白《黄鹤楼送孟浩然之广陵》)
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  故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州
  孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流
  (黄鹤楼内壁画,摄影师@卢文)
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  又过了约30年
  年近60岁的李白饱经风霜
  当他与好友再次相聚黄鹤楼
  一曲悠然而至的笛声
  引出了他的感慨
  (李白《与史郎中钦听黄鹤楼上吹笛》,江城为武汉别称)
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  一为迁客去长沙,西望长安不见家
  黄鹤楼中吹玉笛,江城五月落梅花
  黄鹤楼还是那个黄鹤楼
  人的心境却早已不复当年
  (月下黄鹤楼,摄影师@胡寒)
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  诗人们的迎来送往
  直到宋代依然风行
  苏轼、陆游、黄庭坚
  范成大、梅尧臣等
  都曾途经武汉或者长期定居
  而黄鹤楼则是历尽沧桑
  屡毁屡建
  长存于唐诗宋词的长卷之中
  (黄鹤楼,摄影师@丹尼斯)
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  ②
  其次
  是货物汇聚的码头
  明代
  汉水改道龟山北侧汇入长江
  两江分隔出三镇
  即汉口、汉阳、武昌
  (请横屏观看,图中从左至右分别为:武昌、长江、汉阳、汉水、汉口,摄影师@黄蕾)
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  水运带来财运
  竹木、粮食、布匹、绸缎
  皮毛、食盐、药材、铁器
  各种商品集聚汉口
  人谓之“货到汉口活”
  贸易通行、商人汇聚
  汉口一跃成为中国内陆最大的港口
  (明代《江汉揽胜图》,左上方为黄鹤楼,现藏于@武汉市博物馆)
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  清代
  汉口更是与北京、苏州、佛山
  并列“四大名聚”
  即四大商业都会
  一条以商贸著称的汉正街
  成为这个城市人口、住宅、车船
  最密集的区域
  并带动戏曲等行业全面兴盛
  人称“戏到汉口火”
  (汉正街一带的民族路,摄影师@玩摄堂)
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  晚清
  武汉的码头优势也被西方列强相中
  汉口被迫开埠设关
  英俄法德日五国租界
  沿着江岸排列
  至今仍保留了上百栋风格各异的近代建筑
  (英国茶商修建的新泰大楼,现为湖北储备物资管理,摄影师@玩摄堂)
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  海外商业文明大量涌入
  外国的工厂、银行、货物纷纷抢滩
  除个别年份外
  武汉外贸进出口额仅次于上海
  常年高居全国第二
  因此它与“大上海”并列
  被称为“大武汉”
  (江汉关大楼,摄影师@咸鱼)
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  然而
  畸形的半殖民地经济
  无法给武汉带来长足发展
  武汉码头也到了升级的时刻
  一个综合交通枢纽
  即将应运而生
  ③
  公元1889年
  洋务派官员张之洞向清廷提出
  修建一条连接北京和武汉的铁路
  奏请获得了批准
  张之洞甚至调任湖广总督
  直接主持铁路的修建
  17年后
  京汉铁路终于完工
  (现在的汉口火车站,建筑外形借鉴了老京汉铁路大智门火车站的形制特色,摄影师@Eterlaine张炜)
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  再之后
  连接武汉和广州的粤汉铁路也修建完成
  修建过程中
  武汉的清军出省镇压“保路运动”
  造成湖北防务空虚
  间接促成武昌起义爆发
  清朝统治被推翻
  中国历史的走向为之一变
  (鄂军都督府旧址,武昌起义后建立的第一个省级革命政权,又称“红楼”,摄影师@王兆宇)
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  但对武汉本地还有另一个影响
  即京汉、粤汉两条铁路共同组成了
  中国铁路史上第一支贯穿腹地的
  南北大动脉
  武汉
  正是其中的连接点
  (现今的京广铁路路线图,制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所)
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  如果说“江湖”是武汉的天赋资源
  那么铁路则是武汉的再次升级
  水网加上铁路
  武汉东西沟通、南北连接
  成了真正的九省通衢
  也成了中国经济地理的中心
  据《武汉通史》的数据
  京汉铁路开通后
  汉口商品的流通总量迅速增加1/4以上
  铁路相关的工业
  例如汉阳铁厂、扬子机器厂等纷纷建立
  武汉成了区域工业中心
  (汉阳铁厂的一部分后来并入了武钢,下图为武钢的红钢城,摄影师@玩摄堂)
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  但是
  因为战乱和资金不足等原因
  京汉、粤汉铁路之间
  未能建造跨越长江的铁路桥
  火车只能通过轮渡转运过江
  1950年
  新中国刚刚成立不久
  武汉作为重点建设的城市之一
  立即开始了武汉铁路桥的设计
  1957年10月
  武汉长江大桥正式通车
  这是第一条跨越长江的铁路公路两用桥
  人称“万里长江第一桥”
  (请横屏观看,武汉长江大桥,摄影师@Eterlaine张炜)
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  正所谓
  “一桥飞架南北,天堑变通途”
  此后的武汉
  数十座桥梁次第建起
  跨越长江、跨越汉水、跨越湖泊
  将三镇紧密连接
  数量之多让武汉成为“桥城”
  (武汉主要桥梁分布,制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所)
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  包括
  双塔斜拉桥
  武汉长江二桥
  (武汉长江二桥灯光秀,摄影师@Eterlaine张炜)
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  三塔斜拉桥
  武汉二七长江大桥
  (武汉二七长江大桥,摄影师@汪林森)
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  悬索桥
  鹦鹉洲长江大桥
  (鹦鹉洲长江大桥,摄影师@姜轲)
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  而新的桥梁
  仍在持续不断地建设中
  (请横屏观看,图中最显著的是建设中的杨泗港长江大桥,摄影师@姜轲)
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  也正是这种强大的造桥能力
  让武汉承揽了全球许多顶级道桥工程
  包括港珠澳大桥设计和建设的60%以上
  作为联合国教科文组织评选的“设计之都”
  武汉当之无愧
  (古田桥,摄影师@丹尼斯)
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  进入新世纪
  武汉的水运也全面升级
  万吨海轮可以从上海直入武汉
  (武汉新港集装箱港区,图片源自@长江日报)
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  从武汉乘高铁出发
  4-5小时可以南到香港、北到北京
  东到上海、西到重庆
  直达大半个中国
  (高铁与武汉地铁一号线、高架公路桥交叉穿梭,摄影师@Vincent Lau)
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  武汉机场
  拥有民用航线300余条
  包括60多条国际航线
  2小时的航程即可覆盖全国主要城市
  而第二机场也已经在选址中
  (武汉天河国际机场,图片源自@长江日报)
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  武汉地铁
  以每年开通1-2条的速度
  直追北上广深
  地铁运营里程位列全国第五
  (地铁武汉商务区站,摄影师@玩摄堂)
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  借助以上综合交通优势
  以及充足的人才储备
  武汉建立了相当完整的产业体系
  包括光电子信息、汽车及零部件
  生物医药及医疗器械、绿色环保等
  四大世界级产业集群
  (腾讯武汉研发中心,摄影师@宁波)
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  以光谷为例
  它是中国光通信领域最强的科研基地
  每天申请的专利数量高达70项
  其光纤光缆市场占有率
  达到中国的66%、世界的25%
  (光谷未来科技城,摄影师@田春雨)
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  而100天后
  还有一场世界级的综合性运动会
  世界军人运动会
  在武汉举办
  100多个国家近万名运动员集聚江城
  规模仅次于奥运会
  纵横的江湖
  让武汉从区域的码头
  到国家的码头
  再到世界的码头
  路越来越广阔
  那么
  生活在江湖中的居民
  又会怎样呢?
  03
  人间
  在这座通江达海的城市
  人们与江湖共生
  形成了武汉人独特的三大景象
  ①
  首先是形成了
  被称为“过早”的饮食习惯
  码头的兴起
  吸引了大量移民
  商人、手工业者、码头工人、铁路工人
  纷纷进入武汉
  武汉变成了一个移民城市
  (出自清代叶调元著《汉口竹枝词》)
  ▼
  “此地从来无土著,九分商贾一分民”
  商人们一早便出街跑生意
  工人们也早早到码头装货卸货
  为了赶时间及补充能量
  人们纷纷在外食用高热量的早餐
  这种习惯一直保持到现在
  (早餐店里正在准备热干面,摄影师@刘晨璞)
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  食客们争分夺秒
  边走边吃、边骑车边吃
  走得飞快,吃得平稳
  才是一个合格的武汉人
  即便在店里就餐
  也相当随性
  拿出凳子就可以当餐桌
  (以凳子当餐桌,摄影师@宁波)
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  但是武汉的早餐
  也进化出了足够的优势
  让人们持续保持这种早餐生活
  武汉早餐种类多达上百种
  热干面、糊汤粉、牛肉面、牛肉粉
  豆丝、豆皮、面窝、苕面窝
  汽水粑粑、煎包、糯米鸡、欢喜坨
  油香、烧梅、糯米包油条、汤包
  足以让人吃一个月不重样
  (热干面、豆皮、烧梅,摄影师@宁波)
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  而且价格亲民
  直到今天武汉平常的一碗热干面
  也不过4块钱
  这在北上广深完全无法想象
  (豆皮,摄影师@宁波)
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  ②
  江湖还塑造了武汉人的
  居住与工作环境
  居民区紧邻江河湖泊而建
  这让武汉成为中国最容易实现
  坐拥湖景房、江景房的大城市
  (请横屏观看,金银湖湿地公园及周边住宅,图片源自@长江日报)
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  各种公共建筑、办公场所也都临水而建
  例如紧邻东湖的湖北省博物馆
  位于沙湖和东湖之间楚河边的商业街
  楚河汉街
  位于长江边的武汉第一高楼
  绿地中心等等
  (紧邻东湖的湖北省博物馆,摄影师@丹尼斯)
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  最值得一提的是
  作为世界在校大学生数量最多的城市
  其89所高校中
  许多大学校园也都临水而建
  大大增添了100多万在校大学生的
  就学舒适度
  (开满樱花的武汉大学,位于东湖湖畔,摄影师@Eterlaine张炜)
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  而武汉人也着力加强这种亲水优势
  他们在江湖水域及周边广植花木
  两条100千米的长江左右岸大道
  一条100千米的东湖绿道
  风景秀丽、环境宜人
  (东湖绿道,摄影师@玩摄堂)
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  樱花、荷花、梅花、郁金香
  各种鲜花与水景相映成趣
  (东湖樱花园,摄影师@卢小沫)
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  武汉还利用长江、汉江的两江四岸
  组成13.2千米长的沿江“大屏”
  889栋楼宇依次点亮
  打造出美轮美奂的灯光秀
  (请横屏观看,武汉灯光秀,摄影师@Eterlaine张炜)
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  ③
  武汉人中游泳爱好者比例极高
  城市的管理者
  也干脆将湖泊辟为开放“游泳池”
  市民在江河湖泊中戏水游泳
  这在全国城市中
  也是相当独特的风景
  人们或是骑着自行车
  跳入水中
  (东湖凌波门,骑着小轮车的年轻人跃东湖中,摄影师@宁波)
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  或是摆好姿势
  飞身一跃
  (飞跃入水的游泳者,摄影师@宁波)
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  或是在水面上
  凌波微步
  (2011年6月25日的大雨提高了东湖湖面,武大凌波门外的栈桥没入水中,游人来到这里游玩,成了一道风景,图片源自@VCG)
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  或是在水上腾起
  成为水上飞人
  (水上飞人,摄影师@宁波)
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  各个大学之间
  也互相比拼水上实力
  (武大和华科大学生在东湖竞渡赛龙舟,图片源自@长江日报)
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  最著名的当属一年一度的渡江节
  它源于1950年代
  毛主席两次在武汉横渡长江
  之后就变成了这个城市最火爆的活动
  每年都有来自不同国家的数千人参与其中
  (渡江节,图片源自@长江日报)
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  对水上运动的熟稔
  让武汉人对其他运动也是相当拿手
  自从马拉松在武汉落地
  就迅速蹿升为城市焦点
  有人说武汉人只要有一双跑鞋
  就有一颗跑马的心
  (武汉马拉松与黄鹤楼、长江大桥、高铁同框,摄影师@陈卓)
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  当然
  马拉松很快就有了“更武汉”的玩法
  水上马拉松
  (武汉水上马拉松,在东湖进行,游程10km,摄影师@陈丹妮)
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  数千年来
  武汉人的生活从未离开江湖
  可谓是
  江湖塑造了武汉
  武汉融入了江湖
  (知音号,武汉人把他们的百年江湖故事搬到这艘老式轮船,创造了一个水上漂移的剧场,摄影师@玩摄堂)
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  滔滔江水奔腾而去
  浪花淘尽往日云烟
  时至今日
  这座江湖之城
  已然是日新月异
  每天都不一样
  (武汉二七长江大桥,摄影师@严本宏)
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  但数千年来从未变过的
  依然是这里
  日夜奔流的纵横江湖
  以及江湖之上的快意人间
  正所谓
  (清代符秉忠《黄鹤楼楹联》)
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  爽气西来,云雾扫开天地撼
  大江东去,波涛洗净古今愁
  本文创作团队
  撰稿:所长
  图片:任炳旭、余宽
  地图:巩向杰
  设计:郑伯容
  审校:云舞空城、撸书猫、王朝阳
  封面摄影师:丹尼斯,摄于二七长江大桥
  【参考文献】
  1. 皮明庥等,《武汉通史》,武汉出版社,2006
  2. 武汉地方志编纂委员会,《武汉市志》,武汉大学出版社,1998
  3. 于志光,《武汉城市空间营造研究》,中国建筑工业出版社,2010
  4. 张信宝等,《黄河、长江的形成演化及贯通时间》,山地学报,2018
  5. 郑洪波等,《长江的前世今生》,中国科学,2017
  6. 武汉市水务局,《武汉湖泊志》,湖北美术出版社,2014
  7. 陈贤一等,《图说盘龙城》,武汉出版社,2017
  8. 武汉市水务局,《2018年武汉市水资源公报》,2019
  9. 郑惊涛,《弯曲分汊河段泥沙运动规律研究》,重庆交通大学,2008
  10. 方方,《武汉人》,南京大学出版社,2012
  【编辑:彭向东】
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