马航波音777飞机被指曾经发生剐蹭 左转时右机翼尖蹭断
（京华时报）波音777飞机是一种远程飞机，于20世纪90年代首次进入服务业领域。自2004年以来的统计表明，波音777型飞机致命事故发生次数较少，而马来西亚航空公司也不在近年事故多发的航空公司行列。MH370航班的239个生命，背后是许多期待亲人归来的家庭。
波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，为世界首架无图纸、无模型、用电子计算机设计的新型双发动机客机。MH370次航班所用波音777-200型客机最大油箱117340升，最大起飞总重230吨，最大航程9520公里，动力装置为两台涡扇发动机。
有消息称，失联的这架马航波音777飞机，曾于2012年8月9日在浦东机场与东方航空(2.53, -0.01, -0.39%)MU583航班（机型A340-600）在道口发生剐蹭，左转时右机翼尖蹭断。
□专家分析
出事机型性能很好
上海交通大学航空航天学院讲师马威：
此次马航MH370航班涉及的客机机型为波音777-200，这个机型从既往飞行数据来看，安全性是相当高的。虽然此机型也出过一些问题，此次失联的飞机也确实曾与国内客机发生过剐蹭事故，但在2013年韩亚空难之前，没有任何一个人员是在这个机型上因事故而死亡的。
据BBC报道，波音777在韩亚空难之前近20年内都没出现过致命事故。
除了韩亚空难以外，波音777-200出过最严重的一次事故是2008年1月，在英国航空一架从北京发往伦敦的航班上，管道供热的燃气交换器出了事故，管道出现结冰现象，从而导致燃油流量下降，发动机动力减小，最终几乎两个发动机都失去了动力，但飞机最终迫降成功。从技术角度来看，迫降成功可以证明这个机型的飞机性能是非常好的。
