杨泗港快速通道青菱段工程复工，跨巡司河桥施工与汛期赛跑

　　长江网4月2日讯 4月2日，武昌巡司河畔机器轰鸣，数台挖机在清理坡道，工人们正忙着实施杨泗港快速通道青菱段跨巡司河桥下部结构施工。作为武汉市重点工程，由武汉城投集团公司负责建设的杨泗港快速通道青菱段工程于3月25日实现复工生产。

　　 

　　地面辅道桥和人行坡道桥正在加紧施工。通讯员雷宇供图 

　　在巡司河岸边，工人们戴着口罩三五一组，有的在指挥挖机作业，有的浇筑桥台混凝土，有的忙着绑扎钢筋；在巡司河河道内，一群工人正在操作水泥搅拌桩，对河床进行加固。

　　武汉城投集团公司下属桥建集团相关负责人介绍，杨泗港快速通道青菱段采取“主线高架桥+地面辅道”的建设模式，去年10月8日青菱段高架桥实现通车，但涉及地面段的人行坡道桥、烽火路环形匝道尚未完工。疫情使后续工程进度受到影响。

　　目前，杨泗港快速通道青菱段五标段巡司河区域已全面复工生产，其余标段也在为全面复工做准备。项目部制定了复工防疫方案及应急预案，购买了1.9万只口罩，32桶酒精，71支额温枪、温度计等。

　　工人们正在进行人行坡道桥下部结构施工。通讯员雷宇供图 

　　“现在工人们卯足了干劲，大家都想把疫情耽搁的时间抢回来！”项目部相关负责人介绍，杨泗港快速通道青菱段跨巡司河区域共有2座人行坡道桥，1座地面辅道桥及120米巡司河河道整治。巡司河是流经武昌、洪山区的河流，更是联通四湖（南湖、汤逊湖、野芷湖、黄家湖）一江（长江）的“神经中枢”。为保障武汉汛期来临前巡司河河道通畅，项目自3月25日复工以来，在做好安全防疫的基础上，每日投入尽可能多的劳动力进行现场施工，对一些不能等、不能停的施工环节，更是实行24小时三班倒，抢抓黄金施工期，与汛期赛跑。

　　杨泗港快速通道青菱段工程整体完工后，将进一步改善区域交通条件，缓解中心城区交通压力，带动南湖、白沙洲地区开发。（记者韩玮 通讯员雷宇 姚德春） 

　　【编辑：付豪】