失踪者最有可能在哪儿 专家建议搜回流水域船只夹缝

　　(长江日报 记者韩玮 通讯员余爱民)失踪者最有可能在哪些区域?找到的希望有多大?昨日，记者就此采访华中港航物流集团华中水下工程有限公司副总经理彭春林。彭春林是湖北省水下救捞专家，从事长江水下救捞和水下工程20年，曾多次参与长江上的沉船打捞施救。

　　彭春林表示，长江水下情况非常复杂，一般正常情况下，事发后3天遗体就应该浮出水面。目前已经7天，找到失踪者的几率已经越来越小。一旦遗体被挂伤挂破可能会导致沉在江底，浮不起来。

　　根据专业知识和以往的水下救捞经验，彭春林分析，一是船体在翻沉过程中，部分乘客可能掉到舱外，被杂物压到江底，甚至是河床底部，不易被发现;二是当时风大浪大，部分乘客可能被冲往下游，进入一些回流区，比如阳逻、岳阳附近都有回流水域;第三种可能，长江两岸停泊的趸船较多，很可能被钩子、锚链挂住，或是在船与船之间的夹缝中;另外一种可能，江上行驶的船舶众多，遗体在飘浮过程中，很可能受过往船舶影响，被吸到船底或被挂住;还可能沉到江底被水草、草丛裹住。

　　他建议，在进一步搜寻过程中，可重点关注长江回流区、停泊趸船的夹缝等区域。

　　7日，监利县长江“东方之星”翻沉事件附近水域岸边，遇难者家属祭奠后，遗留下遇难亲人的照片

　　特派记者胡冬冬 摄

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　　“东方之星”将被拖至沙市造船厂

　　乘客遗物单独挑出保存

　　昨日，“东方之星”船舱的一、二、三层已经基本搜寻完毕。由于顶层船舱在翻沉过程中被严重损毁，导致搜救人员搜寻清理难度较大。

　　为了减轻重量，让“东方之星”最终可以自浮，搜救人员对搜寻过确认无遗体的船舱内进行清理，将桌椅木板等杂物转移到了另外一艘运沙船上。同时，搜救人员还将遇难者遗物单独挑出，集中整齐码放，并特别强调对于散落的现金证件等物品要整理妥善保存。记者在现场看到无论是大件行李箱还是诸如手机、相机等乘船人员的小件物品，都被搜救人员从杂乱的舱内拣出分类整理并放置稳妥的位置。

　　目前，“东方之星”客船舱内搜寻已基本结束。下一步“东方之星”将在“长江62016”轮的牵引下，被拖至附近一家沙市造船厂。

　　据新华社

　　责编：朱曦东