武汉举行地铁票价听证会 2号方案获多数支持

（长江网记者 吴晓敏）11月20日上午，武汉市轨道交通1号线、2号线一期、4号线一期线网票价听证会召开。听证会参加人共18人，包括8名普通消费者、1名地铁集团代表、2名利益相关方代表、2名专家学者、1名人大代表、1名政协委员以及3名政府部门代表。

听证会现场

　　据悉，此次听证会主要论证现行的1号线和2号线、4号线一期工程形成的“工”字型线网的票价方案。武汉市物价局公布两套方案，供听证代表讨论。方案1：按里程分段计价，2元可乘坐8公里，3元可乘坐13公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里；方案2：按里程分段计价，2元可乘坐9公里，3元可乘坐14公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里。比较两者，第二套方案更加惠民。

听证人陈述定价听证方案

　　听证人指出，两套听证方案中，1号、2号和4号线一期任意换乘均是2元起步，6元封顶，票价属全国偏低水平，体现了公益性原则，都兼顾了企业运营成本和财政承受能力，票价均高于公交车、低于出租车，比价合理；两个方案又各有侧重，从可乘距离比较，方案2可乘距离每一分段内多1公里；从客流量比较，方案2的客流量大于方案1；从票务收入比较，方案1大于方案2。

　　在听证会上，6位听证会参加人倾向于方案1，12位听证会参加人倾向于方案2，其中倾向方案1的6名听证人为两名政府部门人员、两名利益相关方、一名专家学者以及经营方，而包括全部8名普通消费者在内的另外12名听证人则支持方案2.

　 　听证会上还公布了优惠办法及相关规定：现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察凭有效证件免费乘车；盲人和下肢残疾人持《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》免费乘车；65岁及以上老年人持《老年人优待证》，享受5折乘车优惠；一名成年乘客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童乘车；另外，乘客每次乘车从入闸到出闸限时为3小时，超过3小时，须按最高单程票价补交超时车费。

　　18名听证会参加人从票价计算以及优惠票价等方面提出了具体建议：大部分听证人认为最高限价偏高，建议限定在4—5元，并应在显眼处公布站间距；建议对65岁及以上老人持《老年人优待证》者在非高峰期免费乘车；建议对工薪阶层和享有义务教育年限的学生实行优惠政策。

　　其中消费者代表牛倩，特别针对优惠办法中的“盲人和下肢残疾人持《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》免费乘车”一项，提出了不同看法，她认为应当对所有的法律规定类别的残疾人实行优惠政策，可参考广州地铁根据伤残等级来决定优惠率，以及深圳地铁所有持证残疾人均免费。

专家学者郭关鸣现场展示他绘制的全国阶梯票价表

　　人大代表麻建雄则指出，轨道交通本是公益性基础设施建设，应当利用门面、广告多种经营方式创收，不能把成本回收压力放在票价上；专家学者郭关鸣现场展示了他绘制的地铁里程曲线图和全国阶梯票价表，建议从汉口三民路到武昌中华路修建直通地铁公交转运通道。

大会总结发言

　　针对18名听证会参加人的发言，武汉市物价局表示，将充分听取听证会参加人的意见和建议，完善听证方案，报市政府审定，按照定价权限报省物价局审批，适时出台轨道交通线网票价，并通过政府网站、新闻媒体向社会公布定价决定和对听证会参加人主要意见采纳情况及理由。

责编：郝琦