司机“学雷锋” 堤角黑车泛滥遭遇取证难

(长江日报 记者彭仲 实习生宋婷 艾斯) “我是在‘学雷锋’”;“司机是我的亲戚”……昨日，在江岸区堤角新荣村轻轨车站的马路边，10余辆面包车、私家车正在招揽客人。而当江岸区交通局的稽查人员上前摄像调查违规载客的黑车时，却屡次遭遇拉客者的阻拦，黑车司机还诱导乘客为其隐瞒违规行为。

　　记者在现场看到，路边随意停放的黑车和违规揽客的长途客车不时造成交通堵塞，不少要进站停靠的公交车被迫在马路中间上下乘客。而每当有公交上的乘客下车时，立即就有10多个“兔子”上前拦住询问：“去哪里?”“坐我们的车便宜。”乘客避之不及。

　　正在现场进行稽查执法的队长唐利民告诉记者，这些违规停靠载客的黑车主要是开往新洲、麻城、红安等方向，每天早上6时30分开始在这里拉生意。尽管这一带被列为打击黑车的重点地段，但执法人员经常面对黑车无可奈何。江岸区交通局局长蔡正环介绍，查处黑车必须有完整的证据链，一定要将乘客上黑车、黑车完整车牌号以及现场的环境三大要素用摄像机连贯地记录下来，并且给司机和乘客做笔录，才能最终确定这些车辆是违规营运。

　　然而，正在现场摄像的执法队员吕炎十分无奈，当黑车随意停在路边候客时，他们无权驱赶;而当有些车辆违规揽客时，只要小吕举起摄像机，揽客的“兔子”们就立即上来举起手或用身体挡住摄像机，有的甚至“抖狠”推搡小吕和其他稽查人员。小吕说，就在上个月，还曾发生揽客的“兔子”殴打执法人员的恶性事件。

　　据介绍，自我市今年开始严打黑车行动以来，江岸区交通局已先后查处违规客运、黑车600多辆。但由于面临取证难、执法队员人数少等诸多困难，导致黑车、违规营运客车等现象难以杜绝。

　　[见习编辑：宗夏]