别克车爆胎车主险丧命 不求赔偿求召回锦湖问题轮胎
9月12日下午6点，别克车主伍先生死里逃生后拨打本报编辑部热线。一个小时前，伍先生驾驶着一辆崭新的别克凯越汽车，从衡阳常宁上衡枣高速公路准备前往长沙，开出数十公里后右后轮突然爆胎。躲过从身边呼啸而过的大货车，汽车一头撞在防护栏上。事后，车主才知道别克凯越所用的锦湖轮胎早已饱受诟病。在自行承担了3000余元的高速护理等费用后，伍先生要求上海别克公司召回锦湖轮胎，对所有消费者的生命安全负责。
高速公路上突然爆裂的轮胎
又一台货车从事故车旁飞驰而过。
高速公路上爆胎
车主死里逃生
据车主伍先生回忆，9月12日下午4点，他驾驶着自己新买的别克凯越汽车从常宁县城出发，经过20公里左右的高速连接线，上衡枣高速公路准备回省城长沙。上高速公路约数十公里，在衡枣高速28公里处右后轮没有任何征兆地突然爆胎，他用力死死把住方向盘，感受着数米外大货柜车轰鸣声，此时车辆猛烈颠簸。
在躲过高速驶过的货车后，车主发现身后没有车，赶紧轻点刹车，汽车像无头的苍蝇一样，在高速公路上打了个转，一头扎在高速公路的内侧防护栏上，汽车右前轮被水泥砖护栏撞爆，汽车在接着撞掉4米多的护栏、2个托架和1个钢立柱后熄火。
此时，汽车已经完全倒过头来，逆向横架在高速公路的超车道和行车道上，又一辆高速行驶的货车疾驰而来，他慌忙跳车而逃。货车鸣着喇叭贴着汽车车身从高速公路的应急车道上呼啸而过，伍先生称其当时全身战栗几乎瘫倒在地。随后，死里逃生的伍先生首先拨打别克4S店电话求救，随后报警。警方和路政工作人员迅速赶到现场。但是伍先生告诉记者，截至9月17日晚，别克4S店没有委派任何工作人员查看现场，仅主动打了一个电话向车主简单了解情况。
锦湖轮胎饱受诟病
车主伍先生告诉记者，今年6月5日，他在老家衡阳的沪湘别克4S店购买了这台别克凯越车。根据交警、路政提供的处理文书以及购车发票等记录，记者发现，在高速公路上出事的汽车行驶里程仅有5000余公里，首保里程为4300公里，而当天的行驶里程尚不足100公里。
随后记者查看了那条突然爆裂的轮胎，轮胎侧面距钢圈约5厘米处呈环切型爆裂，原本完整的轮胎已经一分为二，钢圈上粘连着约为5厘米宽的一圈胎体，似若原本柔韧的橡胶突然间变脆而崩裂，断口处可以看到裸露的织物帘布，记者用手轻轻一扯，几根织物很容易便被扯断。据记者仔细观察，没有在轮胎底部接触面发现创口。
据记者在长沙一汽车专业维修店了解，最常见的爆胎是利器穿孔型，主要是在行驶过程中扎到铁钉等尖锐物体所致；其次为胎压过低导致胎面与路面磨擦力加大，造成轮胎严重磨损而造成的爆胎，这类爆胎极易出现在高速行驶过程中，危害性很大。在谈及创面大小时，该维修店的工作人员表示，利器穿孔的创面很小，修补较为容易，胎压过低导致的爆胎则要看具体情况，但不管是哪种爆胎，创口基本都是出现在与路面发生接触的行驶面上。对于如此惨烈的爆胎现象，处理此起事故的交警、路政工作人员、保险公司的现场勘查人员纷纷表示“从来没有见过这样爆胎的”。车主告诉记者，他事后通过查询，发现别克凯越所用的锦湖轮胎早已是饱受诟病。
随后，记者通过百度查询“别克轮胎投诉”，获得698000篇相关信息。2008年7月29日，浙江某媒体以《别克凯越车主群体性投诉，轮胎供应商大面积无条件赔偿》为题，报道该车的轮胎在短时间内、短行驶里程的情况下发生鼓包现象，并公布了20余位获得补偿的车主名单。《时代周报》2009年6月4日报道，别克凯越轮胎“鼓包门”事件的影响非常之大，“鼓包门”事件波及浙江、北京、上海、新疆、湖北、河北、山东、山西、四川、重庆、安徽等20个省、自治区、直辖市的消费者。并称在浙江省工商局、浙江省消费者权益保护委员会公开出版发行《2009年浙江省消费维权蓝皮书》中，作为维权“十大案例”和“十大事件”中唯一一例汽车产品投诉，锦湖轮胎已经被证明存在安全隐患。
而据《安徽商报》2009年8月20日报道，车人网客服总监张洋介绍，今年第二季度的投诉中，比较集中的是汽车用户对锦湖轮胎的投诉，截止到6月底，有关锦湖轮胎的投诉上百起，用户反映锦湖轮胎在行驶几百、几千公里或购车不到一年就出现“开裂”、“鼓包”甚至“爆胎”。
9月17日下午，记者与衡阳沪湘别克4S店售后服务站负责人付站长联系了解相关情况。据付站长表示，事故发生后车主曾打电话到服务站求救，但服务站称上高速公路不安全，拒绝了车主，并且没有派员到高速公路上查看现场。但是随后便将爆胎的情况反映到了上海总部，现在怎么处理要等上海总部的意见，服务站能做的就是可以给车主一个折扣价修车。
