武汉酒后代驾业务渐火
酒后代驾最大隐患是安全
代驾行业最大的隐患就是安全，这里既有开车人的安全，也有车主的安全问题。
郑刚介绍，如果客人处于醉酒状态且又无人陪伴，他是坚决不接这笔生意的，“不仅是找不到路，连付钱多少都会扯不清，更可怕的是如果发起酒疯、抢方向盘，那就不得了了。一旦出事，做多少单生意都赚不回来赔的钱”。
他的担忧不无道理。代驾司机孙师傅介绍，他经历的最惊险的一次，是将一位醉酒顾客送到家后，这位醉汉又自己拿着钥匙将车开出门，最后在大马路上把车停下睡觉，直到被交警带到警察局后才醒过来。事后这位车主还找公司扯皮，说他们没有把人送到位。
黄喜忠介绍，公司曾准备了一份代驾合同，约定双方责任，但很多客户并不愿意签这份协议，有的嫌麻烦，还有的是不愿意暴露自己的个人信息，这使得合同制基本无法推行。而且，这一行目前也没有相应的发票。此外，还有很多在这个行业当过一两年司机的人，自认为掌握了运作模式，自己去开店，很快就关门，导致行业处于无序竞争状态。
为保证自己的人不出问题，郑刚挑选合作司机，都是找实际驾龄8年以上的老师傅，还会查他们的历年驾照扣分情况，驾驶习惯不好的师傅是不会合作的。他介绍，因为没有合同，所以一旦出事或者出现电子眼等，肯定是公司承担，但合作的司机也会交给他2000元的押金，一旦产生费用，就要从中扣除。
2009年，武汉市劳动就业管理局曾打算将酒后代驾服务列入新兴职业，对其服务价格进行指导，后因找不到定价依据、评价标准，最后只能放弃。
武汉人力资源市场高级职业指导师李永洪认为，作为一个新兴行业，酒后代驾市场会随着交通法规的更严格、开车者的法律风险意识提高而不断增长，但从目前来看，离规范化的要求还差得很远，建议行业以国内已成熟的连锁租车业为标准，发展较为完善的网上或电话预订、全市乃至全国的资源调度、完善的合同保障及信用卡支付系统，这样才能赢得普通市民的信任，逐步向市外、全国扩张。
