建交通强国是武汉打造“五个中心”新机遇

　　长江网评论员杨于泽

　　中共中央、国务院近日印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出到2035年基本建成现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达。这是我国建设交通强国的路线路和施工图，武汉作为交通强国试点城市，正处于这张综合立体交通网的中心位置、重点节点位置，这就为武汉打造“五个中心”迎来新机遇。

　　过去讲“要致富，先修路”，现在看来，中国的发展不是光修路的问题，而是要便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠全达标。建设交通强国不仅在于我们需要现代化交通网络，而且在于现代化交通网络就是一条中国由富到强的金光大道。中国的高速发展，得益于高速公路、高铁、信息高速公路这“三高”，也就是通过打造“三高”来提高整体生产效率。建设现代化高质量国家综合立体交通网，肯定能够进一步提高中国经济运行的效率和质量，使中国经济发展更具可持续性。

　　武汉具有得中独厚的区位优势，号称九省通衢，但区位优势必须转化为实实在在的工业制造、商贸物流优势，九省通衢必须由传统交通优势提升到“三高”时代的新交通优势，武汉作为九省通衢的建设任务很重。随着国家综合立体交通网的建设，全国各地各种类型的交通枢纽可谓群雄同起，武汉作为九省通衢的地位面临激烈竞争。在这方面，武汉并没有太多骄傲自满的本钱，必须强化加快发展的紧迫感和使命感。

　　在纲要所提“国家综合立体交通网布局”“国家综合立体交通网主骨架布局”国际性综合交通枢纽”中，武汉都是重要枢纽和节点，而且纲要还特别强调要推进中部地区大通道大枢纽建设。这意味着，在这轮持续15年的交通强国大建设中武汉将是主要受惠城市之一，将来武汉交通出行的便捷将再上层楼。交通既可以被纳入生产范畴，也可以被纳入消费范畴，即便捷的交通是一种生活福利，也是经济发展的康庄大道。

　　高效便捷的交通网络，现在是一些发达国家羡慕中国的地方，其实也正是中国快速发展的因素之一。作为国家重点建设的交通枢纽之一，武汉不能躺在九省通衢的位置上睡大觉，不能满足于被别人羡慕，而要利用这种区位优势和交通优势，加快打造“五个中心”。国家中心城市的内涵，离不开强大的交通枢纽功能。武汉要打造全国经济中心、国家科技创新中心、国家商贸物流中心、国际交往中心和区域金融中心，离开强大的交通枢纽功能也不可想像。而纲要赋予武汉的这种交通枢纽功能，直接为武汉打造国家商贸物流中心提供了坚实的基础，也可以说提供了无限可能性。

　　可能性要变成坚定的现实，需要谋划和落实。现在，蓝图目标有了，要分解成一个个支撑性项目，拿出施工图，把国内外资源集聚起来，使项目落地，把国家商贸物流中心框架搭起来，使武汉成为商贸物流行业创业的一块热土。这实际上也是筑巢引凤，很多涉及“五个中心”建设的项目也会凤凰来栖，这是打造“五个中心”的一台大戏。

　　建设武汉等20个左右国际性综合交通枢纽城市，《国家综合立体交通网规划纲要》已明确

　　【编辑：姚昊】