家人和同事眼中的“锤钉兄弟”

图为：“锤钉兄弟”的同事们在看本报报道

楚天都市报讯（记者程凤 黄永进 通讯员张惠荣 罗浩峰 张倩云 吴燕 摄影：记者胡九思）和家人一起外出，谢舒明已习惯性地低着头寻找路上的钉子，被妻子称作另类“低头族”。彭龙虽然家境比较好，但修理轮胎这种脏活累活，他一直坚持了下来，保修公司这样的小伙子也不多。

　　在“锤钉兄弟”眼里，锤钉是件平常的事。在家人和同事眼里，他俩都是较真的人。

　　谢舒明父亲：

　　看报才知道他锤钉的事

    谢舒明的父亲谢施玉今年73岁，昨天在接受记者采访时说：“孩子锤钉的事做了半年多，我一直没听他讲过。没想到孩子做了点好事上了报纸，我为他感到骄傲。”

　　谢舒明家住白沙洲街八铺社区，街坊邻里相处得好，见面大家都会热情地打招呼，有事也会互相照应。谢施玉说，儿子就是在这样的环境下长大，在巷子里遇到老人手里拎着菜，他就会上前帮忙拎一下。街坊们遇到啥困难，他也会第一时间站出来。

　　老人回忆，去年底，谢舒明看到自家对面的楼顶冒起烟，还伴有呼救声。他赶紧找出家里存放的灭火器冲进失火的街坊家里，一直在场帮忙控制火势，直到消防员赶来将大火扑灭。

　　谢施玉退休前是武昌车辆厂的一名工人，他一直教育孩子要学习老一辈工人身上“先为大家，再顾小家”的精神。他说，原先谢舒明脾气有些急躁，工作后人变得踏实，“上马路锤钉这种事，他肯定做得出来。我支持他去锤钉，但希望他能注意安全。”

　　谢舒明妻子：

　　他是另类“低头族”

　　谢舒明的妻子胡柳也是武汉公交集团的一名员工，说起丈夫这半年的变化，胡柳用“低头族”这个潮词来形容他。“低头族是说时时刻刻都低头玩手机的人。在我看来，谢舒明也是‘低头族’。每次跟他一起出门，他总是喜欢低着头找钉子，都不注意街上来往的车辆和行人。”

　　原来，锤钉半年之久，谢舒明养成了低头走路的习惯。一旦发现路上有钉子、手上又没带工具，他就会掏出随身携带的小本子，记下地址。等一忙完手上的事，就赶去锤钉子。

　　“坐车时，他双眼经常望车窗外的地面。有时我笑他，这样脖子不难受吗？”胡柳笑着说，有次一家三口外出，5岁的儿子看爸爸低着头在地上找来找去，就问：“爸爸你在地上找什么宝贝？我跟你一起找。”听到这话，谢舒明笑着把捡起的一枚螺丝钉放到儿子手上。

　　有时候，胡柳也抱怨谢舒明只顾着低头找钉子，跟他说话不怎么搭理人。不过，胡柳还是支持他继续锤钉子，“当初我看上他，正是因为他孝顺，做事认真，乐于助人。”

　　彭龙母亲：

　　儿子只是做了该做的事

    听说儿子上报纸了，彭龙的母亲周女士脸上露出了笑容，“平时都没听他提起，还是早锻炼时街坊说的。孩子很独立，工作上生活上有什么苦处，也从不跟我抱怨。”

　　面对街坊的夸赞，周妈妈一直说，这是儿子应尽的职责。“碰上轮胎被扎，辛苦挣工资的司机要被扣钱，公司换个轮胎也不便宜。再说车子抛锚了也浪费乘客时间。孩子虽是轮胎修理员，也不愿看到轮胎被扎破。”

　　彭龙家境比较好，周女士却经常提醒儿子，“你不能不劳而获。所有东西都得靠自己去挣，这样才有意义。”周女士对儿子的懂事、成熟感到欣慰。“他17岁就去宜昌当兵，随部队守卫过三峡大坝。2010年转业回来后，就进了公交公司。身边的同事工作都尽心尽责，这种认真的工作态度也感染了他。他越来越懂事、更有责任心了。该自己做的事，他都会尽自己最大的努力去完成。”

　　“锤钉兄弟”同事：

　　他俩都是较真的人

    “公司里喊他谢舒明的人可能不多，但一说‘谢神经’，就知道是谁了。”“锤钉兄弟”的同事李震笑着说。

　　在当轮胎管理员前，谢舒明还干过公司仓库管理员。李震说：“挺佩服他的。他做事非常较真，工作面前只讲原则，把人情世故统统抛在脑后，久了大家就给他起了个外号，叫‘谢神经’。”

　　这个外号也传进武汉公交集团四公司保修分公司书记蒋跃华的耳朵里。“谢舒明就是这样的性格，非常负责。”蒋跃华说：“我去过他当年管理的仓库，零件摆放整齐，分类一清二楚，他甚至在每个零部件柜架上贴上标识，方便同事摆放和取用。”

　　对于彭龙，蒋跃华也是赞不绝口，“彭龙是个认真的小伙子。有次一个师傅装轮胎时，因为螺丝钉安装不规范，他坚持让对方卸下来，重新装上去。他也能吃苦，以前公司也有些家庭条件比较好的员工，但保修工作要早出晚归，很辛苦，不少人受不了就辞职了，他却坚持下来，因为工作积极，能吃苦耐劳，后来很快就当上了班组长。”

　　“保修公司需要这样较真的人，车子轮胎关乎安全，马虎不得。”蒋跃华说：“锤钉义举与他们爱岗分不开，只有想得比别人更远，工作才能完成得更出色。”

　　轮胎供应商：

　　他俩锤钉让很多人受益

    两年多来，谢舒明每月都要到公交集团轮胎回收厂，和华中强化轮胎有限公司总经理李浦华碰面，汇总一个月的轮胎报废、维修等信息。

　　望着厂区内堆放的报废轮胎，李浦华感慨地说：“轮胎裂口达到两厘米，就得报废。在所有报废轮胎中，近六成是被钉子、钢板等扎破的。谢舒明、彭龙他俩是好样的，做的是大好事，锤掉路钉后扎胎几率会降低，很多人都会从中受益。”

　　李浦华指了指堆放在厂区内的旧轮胎说：“这么多报废轮胎看得让人心疼。虽说我是做轮胎生意的，但也希望一条轮胎能够得到充分利用，毕竟资源有限。希望在马路上打围施工的建设单位，看到这组报道后，能感受到‘锤钉兄弟’的认真劲，他们路见‘不平’，牺牲休息时间，该出手时就出手了。作为施工方在清场时，是否也能认真点，为路上的行人和车辆多考虑点，争取少种点刺，多栽点花呢。”

责编：陈辰