打好收官战，全面提升城市品质
长江日报融媒体讯
光谷大道高架主体结构贯通，8月底通车
准备好了
“办好一次会，搞活一座城”，军运会日益临近，武汉的城市面貌正一天天发生着可喜变化。
通过一次盛会，加速城市建设，提升城市文明，是市民对军运会的期待，也是中冶南方的使命和追求。从道路提档升级、到水体环境综合整治、小区品质提升等方面，中冶南方全方位发力，高标准参与城市建设，为武汉“每天不一样”贡献力量。
随着100天倒计时的到来，中冶南方承建的大多数军运会项目也进入了尾声，接下来将进入冲刺阶段，打好最后的收官战，以优美的环境为军运会召开打造靓丽的城市名片。
高新大道改造后效果图
道路整治
光谷大道高架主体结构贯通，预计8月底通车
近日，历时三年建设的光谷大道快速化改造工程（三环线—珞喻东路）全线桥梁主体结构顺利贯通，预计8月底通车。
光谷大道快速化改造工程，南起金融港四路，与光谷大道南延线对接，北至珞喻东路，与光谷大道快速化改造工程一期对接，全长5.56公里，全程采用高架桥与地面辅道形式修建，包含凌家山北路立交、三环线光谷立交两处大型互通立交以及高新二路上下桥匝道、金融港二路上下桥匝道。
作为东湖新技术开发区的重要主干道，光谷大道人流和车流量巨大、商业活动多、生活区密集、周边管线错综复杂，交通组织难度大。从2015年12月进场施工开始，项目就面临重重困难。
工程内容复杂，包括桥梁、道路、排水、管线迁改、景观绿化、照明等。“尤其是管线迁改，有自来水、天然气、热力、雨污水管道及箱涵、强电、通信、国防光缆等，涉及多家产权单位，且不明管线众多，光是施工前期准备工作就花了整整一年。”中冶南方光谷大道工程项目负责人介绍。
为了保证桥梁合龙节点，中冶南方全力协调现场，战白天斗黑夜、争分夺秒，在保障周边交通及行人车辆安全前提下，以最短工期18天，完成83个节段约4000吨钢箱梁的吊装任务。
新建立交桥中，光谷大道立交桥建有4层9条匝道。“这意味着无论从什么方向到光谷立交，想转去任何方向都可以实现。”该负责人说，“凌家山北路立交桥主要是用于疏散未来光谷火车站的客流。光谷大道快速化改造工程二期通车后，可以直接从光谷金融港上高架桥，经过光谷大道全程高架直接进入东湖隧道，去汉口、武昌和青山方向都更为便捷。
高新大道改造，新增5座立交和1条隧道
同样位于东湖新技术开发区的高新大道综合改造工程，则是中冶南方承接的武汉市投资体量最大的市政类总承包项目。目前道路辅道已开放交通，预计8月底完成附属配套工程，具备开放交通条件。
高新大道（三环线—外环线）全长约10.754公里，包含2.5公里隧道、1座大型互通立交、4座分离式立交，其中中心城段2.5公里地下隧道为武汉首座双向八车道大跨度城市隧道。
现在的高新大道是在原关葛公路基础上改造而成，2009年通车至今，已运行超过10年，道路出现较多病害，行车舒适性较差，急需升级改造。
经过多轮论证、数次修改，中冶南方确定了光谷三路立交型式，在立交用地极为有限的条件下，坚持为光谷同济医院就诊车辆预留了快速便捷的生命通道，在该立交桥下设置调头车道，供同济医院车辆通行。同时，还充分考虑高新大道沿线行人过街需求，打造集地铁、常规公交、出租车、自行车和步行“五位一体”的换乘接驳系统。
“在施工过程中，道路两边出行基本保持不变，对交通的影响减到最小。”项目相关负责人介绍，项目尽可能减少占地，充分保留现有山体、林地及两侧绿化景观带；依托道路绿地打造海绵雨水花园；通过亮化与照明设施有效融合打造“一轴五核”城市亮化景观，实现道路功能与景观的统一。
通过精细化设计、高新科技的应用、景观打造等，中冶南方力求将高新大道建设为富有特色的“智慧大道”和“景观大道”，成为光谷名片。工程完工后，高新大道将构建东湖新技术开发区与武汉中心城区及鄂州、黄冈、黄石方向快速联系。
九峰明渠项目临时污水处理设施
海绵建设
东湖汤逊湖片区12个小区海绵改造，今年底前完工
东湖、汤逊湖片区12个小区的海绵改造项目正如火如荼地推进，目前学府佳园示范段即将完工，其余小区的海绵改造计划在今年12月30日之前完成，届时将实现小区水环境、水生态的整体提升，居民生活环境的改善。
据了解，改造项目总面积114.6公顷，包括：关南社区一二期、中建三局住宅小区、新嘉园、康桥小区、汤逊湖社区、葛洲坝世纪花园、光谷理想城、巴黎豪庭、关南社区三期、光谷坐标城、恒大华府和学府佳园。建设内容包含小区管网分流改造、新建低影响开发设施、景观恢复与提升等建设内容。
“我们根据每个小区的实际情况，坚持一区一策，提供定制化的海绵改造设计方案。” 中冶南方海绵城市设计院相关负责人介绍，通过精细化设计，使小区内的雨水和生活污水控制效率最大化。
比如，针对绿化率较高但绿地无下沉的小区，对绿地进行合理的下沉改造，在获得雨水调蓄空间的同时，保障了小区原有的景观品质。针对绿化环境较差的老旧小区，则利用雨水花园、下沉式绿地和植草沟等设施，解决局部积水、阳台灰水等问题。
以学府佳园改造为例，小区的硬化路面将改为透水铺装；改接雨污管道，收集外排污水；在小区低洼地修建提升泵站，避免渍水；在一楼有花园的院子做雨水桶，回收利用雨水等。后期改造完成，还会给业主一个维护方案。
该工程不仅是东湖新技术开发区海绵城市专项类体量最大的总承包工程，同时也是中国中冶海绵城市技术研究院成立以来首个EPC总承包工程。它将增强东湖新技术开发区的海绵城市建设的系统性和整体性。截至目前，中冶南方承接的海绵城市项目已覆盖该领域所有建设类型，包括海绵型道路、公园绿地、城市水系、建筑与小区。
东湖、汤逊湖海绵小区改造项目效果图
水体整治
九峰明渠临时污水处理投用，41天实现通水运行
前不久，位于东湖高新区的九峰明渠临时污水处理设施实现全自动化运行，可减少污水入东湖。
九峰明渠起于高新大道，沿光谷三路西侧北行，横穿珞喻东路后往北排入东湖，全长约5.4公里，分三段进行整治。其中，中冶南方承建的项目起于珞喻东路，止于东湖高新区区界线，全长约1.35公里， 主要内容包括新建临时污水处理设施、截污纳管、内源治理、生态修复、河道拓宽、景观提升等。
作为东湖开发区一条重要的排水走廊，九峰明渠上游现有的王家店污水处理厂处于超负荷运行，处理能力不足。沿线还存在较大区域污水未收集入厂，致使明渠水质差，对东湖水环境造成危害。
此次新建投入运行的九峰明渠临时处理设施，将收集超过王家店污水厂处理能力的溢流污水，将其抽排到临时污水处理厂，设计规模日处理2万吨。项目负责人介绍，污水处理采用高密度沉淀池和曝气生物滤池工艺进行处理，整个过程可以根据来水量实现全自动化运行。
中冶南方利用工程总承包优势，同步进行设计、采购、施工，各工序之间无缝衔接，仅用41天便实现了设备通水运行。待王家店规划污水提升泵站及配套管网建成后，该临时处理设施将停止使用。
除了新建污水处理设施，九峰明渠的水环境整治和景观提升工程同步在推进，目前正在拓宽渠道和整治边坡，预计8月份完成。通过治理，九峰明渠水体水质将大幅改善，为军运会召开提供更好的环境。
玉龙河综合整治，建设生态景观廊道
除了九峰明渠，中冶南方还承接了玉龙河综合整治二期工程，该项目是东湖新技术开发区体量最大的园林景观类总承包工程，位于未来科技城核心区域，设计总用地面积520万平方米，规划为玉龙河和车墩湖两个部分，建成后，玉龙河河道将成为一条雨洪排蓄和生态景观并重的景观廊道。
建设内容包括：海绵城市系统工程、防洪排涝工程、景观及绿化工程、驳岸工程、园路及铺装工程、电气照明工程、给排水工程等。
其中，防洪排涝设计以“排水优先，兼顾生态”为原则，通过湖泊疏浚，连通周边水网，形成流动完整的水系。在改善水质的同时，绿化设计达到特殊时期水位需求，打造连续的雨洪渠道和景观廊道。
海绵城市理念多处体现：设置雨水景观湿地及生态草沟对初期雨水净化；采用多种水体水质改善与生态修复手段，重建河道水生生态系统。设计三处生态补水湿塘，雨季时蓄水，旱季时补水，保证河道生态景观。此外还有约3.5公里的应急补水管道，平日作为园区内绿化浇洒系统使用。
此外，项目的景观及绿化也可圈可点，分为四大主题功能区：“蔚然深秀、艺术花溪、芦影荷香和杉林清响”。通过不同植物的选择和搭配，形成片区的植物景观特色，营造优美的环境。
目前，玉龙河综合整治工程3.6公里河道工程已完成2.5公里，桥梁和海绵工程正在进行施工。整个项目建成后，玉龙河将成为区域调蓄雨洪的生态廊道，横贯东西向的重要景观廊道，能够有效改善区域排洪条件和景观风貌，提升区域发展价值。
国家存储器基地专用污水管道建设，目前已完工近一半
位于光谷未来科技城的国家存储器基地建设一片繁忙，在这片土地下，还有一群人正热火朝天地兴建污水专用管道。
排水管网是城市重要的基础设施，是污水收集和集中处理的关键。由中冶南方承建的国家存储器基地至左岭污水处理二厂污水管道工程，属于武汉市“四水共治”项目，整个项目建成后，污水管道一天可排水约十万吨，将保障国家存储器基地建设和运营的需要。
据了解，该工程线路全长约10公里，主要分三个施工段，其中存储器基地至高新大道段约2.2公里，高新大道至武石城际铁路以南约1.8公里，武石城际铁路以北至左岭污水处理二厂段约6公里。
“项目建设的难点在于管线长，施工地质及周边环境比较复杂，跨越多条铁路、村庄以及各种市政道路和管线，协调量大。”项目负责人表示。
整个污水专用管道材质分为两种，从存储器基地污水排放点至1号污水泵站为重力流管道，采用水泥管，全长0.245公里；其余均为压力管道，长度9.983公里。考虑管道使用寿命，采用耐腐蚀的内外涂塑复合钢管。为保证施工进度，将对市政道路、绿化等影响降至最低，施工工艺采用明挖和顶管两种方式。
工程于2018年8月8日开工，截至目前，存储器基地至武石城际铁路之间的管道已完成施工；武石城铁以北6.263公里的路段还未开工，在等待施工断面移交。
国家存储器基地是我国发展集成电路产业的重要组成部分，此次建设的污水管道，将调整和完善国家存储器基地污水收集系统规划，实现污水全收集、全治理，改善城市水环境，强化水源地保护和供水安全，对国家存储器基地投产以及环保将有重要意义。
撰文：王谦 马岚 邓涵予
【编辑：孙莹】
光谷大道高架主体结构贯通，8月底通车
准备好了
“办好一次会，搞活一座城”，军运会日益临近，武汉的城市面貌正一天天发生着可喜变化。
通过一次盛会，加速城市建设，提升城市文明，是市民对军运会的期待，也是中冶南方的使命和追求。从道路提档升级、到水体环境综合整治、小区品质提升等方面，中冶南方全方位发力，高标准参与城市建设，为武汉“每天不一样”贡献力量。
随着100天倒计时的到来，中冶南方承建的大多数军运会项目也进入了尾声，接下来将进入冲刺阶段，打好最后的收官战，以优美的环境为军运会召开打造靓丽的城市名片。
高新大道改造后效果图
道路整治
光谷大道高架主体结构贯通，预计8月底通车
近日，历时三年建设的光谷大道快速化改造工程（三环线—珞喻东路）全线桥梁主体结构顺利贯通，预计8月底通车。
光谷大道快速化改造工程，南起金融港四路，与光谷大道南延线对接，北至珞喻东路，与光谷大道快速化改造工程一期对接，全长5.56公里，全程采用高架桥与地面辅道形式修建，包含凌家山北路立交、三环线光谷立交两处大型互通立交以及高新二路上下桥匝道、金融港二路上下桥匝道。
作为东湖新技术开发区的重要主干道，光谷大道人流和车流量巨大、商业活动多、生活区密集、周边管线错综复杂，交通组织难度大。从2015年12月进场施工开始，项目就面临重重困难。
工程内容复杂，包括桥梁、道路、排水、管线迁改、景观绿化、照明等。“尤其是管线迁改，有自来水、天然气、热力、雨污水管道及箱涵、强电、通信、国防光缆等，涉及多家产权单位，且不明管线众多，光是施工前期准备工作就花了整整一年。”中冶南方光谷大道工程项目负责人介绍。
为了保证桥梁合龙节点，中冶南方全力协调现场，战白天斗黑夜、争分夺秒，在保障周边交通及行人车辆安全前提下，以最短工期18天，完成83个节段约4000吨钢箱梁的吊装任务。
新建立交桥中，光谷大道立交桥建有4层9条匝道。“这意味着无论从什么方向到光谷立交，想转去任何方向都可以实现。”该负责人说，“凌家山北路立交桥主要是用于疏散未来光谷火车站的客流。光谷大道快速化改造工程二期通车后，可以直接从光谷金融港上高架桥，经过光谷大道全程高架直接进入东湖隧道，去汉口、武昌和青山方向都更为便捷。
高新大道改造，新增5座立交和1条隧道
同样位于东湖新技术开发区的高新大道综合改造工程，则是中冶南方承接的武汉市投资体量最大的市政类总承包项目。目前道路辅道已开放交通，预计8月底完成附属配套工程，具备开放交通条件。
高新大道（三环线—外环线）全长约10.754公里，包含2.5公里隧道、1座大型互通立交、4座分离式立交，其中中心城段2.5公里地下隧道为武汉首座双向八车道大跨度城市隧道。
现在的高新大道是在原关葛公路基础上改造而成，2009年通车至今，已运行超过10年，道路出现较多病害，行车舒适性较差，急需升级改造。
经过多轮论证、数次修改，中冶南方确定了光谷三路立交型式，在立交用地极为有限的条件下，坚持为光谷同济医院就诊车辆预留了快速便捷的生命通道，在该立交桥下设置调头车道，供同济医院车辆通行。同时，还充分考虑高新大道沿线行人过街需求，打造集地铁、常规公交、出租车、自行车和步行“五位一体”的换乘接驳系统。
“在施工过程中，道路两边出行基本保持不变，对交通的影响减到最小。”项目相关负责人介绍，项目尽可能减少占地，充分保留现有山体、林地及两侧绿化景观带；依托道路绿地打造海绵雨水花园；通过亮化与照明设施有效融合打造“一轴五核”城市亮化景观，实现道路功能与景观的统一。
通过精细化设计、高新科技的应用、景观打造等，中冶南方力求将高新大道建设为富有特色的“智慧大道”和“景观大道”，成为光谷名片。工程完工后，高新大道将构建东湖新技术开发区与武汉中心城区及鄂州、黄冈、黄石方向快速联系。
九峰明渠项目临时污水处理设施
海绵建设
东湖汤逊湖片区12个小区海绵改造，今年底前完工
东湖、汤逊湖片区12个小区的海绵改造项目正如火如荼地推进，目前学府佳园示范段即将完工，其余小区的海绵改造计划在今年12月30日之前完成，届时将实现小区水环境、水生态的整体提升，居民生活环境的改善。
据了解，改造项目总面积114.6公顷，包括：关南社区一二期、中建三局住宅小区、新嘉园、康桥小区、汤逊湖社区、葛洲坝世纪花园、光谷理想城、巴黎豪庭、关南社区三期、光谷坐标城、恒大华府和学府佳园。建设内容包含小区管网分流改造、新建低影响开发设施、景观恢复与提升等建设内容。
“我们根据每个小区的实际情况，坚持一区一策，提供定制化的海绵改造设计方案。” 中冶南方海绵城市设计院相关负责人介绍，通过精细化设计，使小区内的雨水和生活污水控制效率最大化。
比如，针对绿化率较高但绿地无下沉的小区，对绿地进行合理的下沉改造，在获得雨水调蓄空间的同时，保障了小区原有的景观品质。针对绿化环境较差的老旧小区，则利用雨水花园、下沉式绿地和植草沟等设施，解决局部积水、阳台灰水等问题。
以学府佳园改造为例，小区的硬化路面将改为透水铺装；改接雨污管道，收集外排污水；在小区低洼地修建提升泵站，避免渍水；在一楼有花园的院子做雨水桶，回收利用雨水等。后期改造完成，还会给业主一个维护方案。
该工程不仅是东湖新技术开发区海绵城市专项类体量最大的总承包工程，同时也是中国中冶海绵城市技术研究院成立以来首个EPC总承包工程。它将增强东湖新技术开发区的海绵城市建设的系统性和整体性。截至目前，中冶南方承接的海绵城市项目已覆盖该领域所有建设类型，包括海绵型道路、公园绿地、城市水系、建筑与小区。
东湖、汤逊湖海绵小区改造项目效果图
水体整治
九峰明渠临时污水处理投用，41天实现通水运行
前不久，位于东湖高新区的九峰明渠临时污水处理设施实现全自动化运行，可减少污水入东湖。
九峰明渠起于高新大道，沿光谷三路西侧北行，横穿珞喻东路后往北排入东湖，全长约5.4公里，分三段进行整治。其中，中冶南方承建的项目起于珞喻东路，止于东湖高新区区界线，全长约1.35公里， 主要内容包括新建临时污水处理设施、截污纳管、内源治理、生态修复、河道拓宽、景观提升等。
作为东湖开发区一条重要的排水走廊，九峰明渠上游现有的王家店污水处理厂处于超负荷运行，处理能力不足。沿线还存在较大区域污水未收集入厂，致使明渠水质差，对东湖水环境造成危害。
此次新建投入运行的九峰明渠临时处理设施，将收集超过王家店污水厂处理能力的溢流污水，将其抽排到临时污水处理厂，设计规模日处理2万吨。项目负责人介绍，污水处理采用高密度沉淀池和曝气生物滤池工艺进行处理，整个过程可以根据来水量实现全自动化运行。
中冶南方利用工程总承包优势，同步进行设计、采购、施工，各工序之间无缝衔接，仅用41天便实现了设备通水运行。待王家店规划污水提升泵站及配套管网建成后，该临时处理设施将停止使用。
除了新建污水处理设施，九峰明渠的水环境整治和景观提升工程同步在推进，目前正在拓宽渠道和整治边坡，预计8月份完成。通过治理，九峰明渠水体水质将大幅改善，为军运会召开提供更好的环境。
玉龙河综合整治，建设生态景观廊道
除了九峰明渠，中冶南方还承接了玉龙河综合整治二期工程，该项目是东湖新技术开发区体量最大的园林景观类总承包工程，位于未来科技城核心区域，设计总用地面积520万平方米，规划为玉龙河和车墩湖两个部分，建成后，玉龙河河道将成为一条雨洪排蓄和生态景观并重的景观廊道。
建设内容包括：海绵城市系统工程、防洪排涝工程、景观及绿化工程、驳岸工程、园路及铺装工程、电气照明工程、给排水工程等。
其中，防洪排涝设计以“排水优先，兼顾生态”为原则，通过湖泊疏浚，连通周边水网，形成流动完整的水系。在改善水质的同时，绿化设计达到特殊时期水位需求，打造连续的雨洪渠道和景观廊道。
海绵城市理念多处体现：设置雨水景观湿地及生态草沟对初期雨水净化；采用多种水体水质改善与生态修复手段，重建河道水生生态系统。设计三处生态补水湿塘，雨季时蓄水，旱季时补水，保证河道生态景观。此外还有约3.5公里的应急补水管道，平日作为园区内绿化浇洒系统使用。
此外，项目的景观及绿化也可圈可点，分为四大主题功能区：“蔚然深秀、艺术花溪、芦影荷香和杉林清响”。通过不同植物的选择和搭配，形成片区的植物景观特色，营造优美的环境。
目前，玉龙河综合整治工程3.6公里河道工程已完成2.5公里，桥梁和海绵工程正在进行施工。整个项目建成后，玉龙河将成为区域调蓄雨洪的生态廊道，横贯东西向的重要景观廊道，能够有效改善区域排洪条件和景观风貌，提升区域发展价值。
国家存储器基地专用污水管道建设，目前已完工近一半
位于光谷未来科技城的国家存储器基地建设一片繁忙，在这片土地下，还有一群人正热火朝天地兴建污水专用管道。
排水管网是城市重要的基础设施，是污水收集和集中处理的关键。由中冶南方承建的国家存储器基地至左岭污水处理二厂污水管道工程，属于武汉市“四水共治”项目，整个项目建成后，污水管道一天可排水约十万吨，将保障国家存储器基地建设和运营的需要。
据了解，该工程线路全长约10公里，主要分三个施工段，其中存储器基地至高新大道段约2.2公里，高新大道至武石城际铁路以南约1.8公里，武石城际铁路以北至左岭污水处理二厂段约6公里。
“项目建设的难点在于管线长，施工地质及周边环境比较复杂，跨越多条铁路、村庄以及各种市政道路和管线，协调量大。”项目负责人表示。
整个污水专用管道材质分为两种，从存储器基地污水排放点至1号污水泵站为重力流管道，采用水泥管，全长0.245公里；其余均为压力管道，长度9.983公里。考虑管道使用寿命，采用耐腐蚀的内外涂塑复合钢管。为保证施工进度，将对市政道路、绿化等影响降至最低，施工工艺采用明挖和顶管两种方式。
工程于2018年8月8日开工，截至目前，存储器基地至武石城际铁路之间的管道已完成施工；武石城铁以北6.263公里的路段还未开工，在等待施工断面移交。
国家存储器基地是我国发展集成电路产业的重要组成部分，此次建设的污水管道，将调整和完善国家存储器基地污水收集系统规划，实现污水全收集、全治理，改善城市水环境，强化水源地保护和供水安全，对国家存储器基地投产以及环保将有重要意义。
撰文：王谦 马岚 邓涵予
【编辑：孙莹】
